芳纶纤维布约束混凝土轴心受压性能试验研究

在分析芳纶纤维布（KFF）对混凝土的增强作用机理的基础上,通过C20、C30、C35、C45、C50五个强度等级的普通混凝土φ150mm×300mm的圆柱体试件和用KFF约束混凝土试件的抗压强度对比试验,研究了KFF约束混凝土的轴心受压力学性能,定量地得到了KFF对混凝土试件受压承栽力的加强效果、强度比和混凝土自身强度、KFF粘贴层数的关系。研究结果表明：KFF对混凝土受压承载力的提高效果非常明显,在外粘1层KFF的情况下,KFF和普通混凝土轴心受压强度比在19．0～54．8％范围内,粘贴2、3层KFF和混凝土轴心受压强度比达51．9％、73．5％。KFF的加强效果与混凝土自身的强度、KFF粘贴层数具有良好的相关性,强度比随着混凝土自身强度等级的提高而减小,随着KFF粘贴层数的增加而增大,从而验证了KFF约束加固混凝土的有效性和可行性。     

扬州寺观园林研究综述

通过文献资料法,结合实地考察,对扬州现存的寺观园林现状进行了概述,详细分析了寺观园林的研究进展,并将相关研究成果归纳为四个方面,分别是:寺观园林文化与意境研究、寺观园林植物研究、寺观园林空间格局和营造特色研究、寺观园林保护及利用研究。通过对已有研究成果的总结,针对扬州寺观园林这一类型提出了两方面的研究展望。     

连续式碳纤维电热机场道面融雪化冰数值模拟与验证

为了研究连续式碳纤维发热线的埋深和间距会对机场道面混凝土板表面的温度均匀性产生的影响,以及XPS隔热层的布设对板面融雪化冰效果的优化程度,利用有限元分析软件Ansys建立连续式碳纤维电热机场道面板温升及融雪化冰的瞬态传热模型,主要模拟道面板的温升及化冰过程,结果发现:在连续式碳纤维发热线布置间距≤100 mm、埋深≥50 mm时,板面温度均匀性良好;通过"有效融化时间"和"能源有效利用率"的定量计算,证明XPS隔热层的布设起到了良好的隔热保温的效果,为其在机场道面融雪化冰中的应用提供一定的理论依据.     

接口自动化测试的应用实践

随着媒体融合的高速发展、研发产品的迅速迭代以及开发技术前后端分离架构的广泛应用,系统测试愈加重要,对代码在接口层面的功能测试质量和自动化回归测试效率也提出了更高的要求。本文主要介绍接口自动化平台的总体功能架构和接口自动化测试工作流程,结合实际业务场景,针对多样的接口检查需求,采用灵活多变的断言方式编写自动化接口测试用例,形成规范有序且可行的接口自动化测试实践,有效提升接口自动化测试的效率和质量。     

大面积机场软土地基联合处理试验研究

针对某机场场道的大面积软基加固处理工程,采用了"高真空排水+强夯+冲击碾压"相结合的联合处理软基新技术。为研究高真空排水条件下采用大夯击能强夯处理饱和软土地基的可行性及用冲击碾压技术代替满夯来压实挤密土体表层的效果,对该联合处理技术方案进行了试验研究。试验结果表明,该技术处理效果好,施工速度快。试验为实际工程提供了合理的施工方法和施工工艺,进而为展开大面积施工提供了保证。     

掺粉煤灰机场道面混凝土抗冻融试验研究

针对我国高寒地区机场道面混凝土抗冻融性能不良的现象,结合某机场工程,对掺粉煤灰机场道面混凝土进行冻融试验,探讨了水胶比、粉煤灰掺量、引气减水剂掺量对粉煤灰混凝土抗冻融耐久性的影响。结果表明,随着粉煤灰及引气减水剂掺量的增加,机场混凝土道面的抗冻融性能会相应地提高。可对高寒地区机场水泥混凝土道面设计、维护及剩余寿命预测等问题提供参考。     

碳锂扣式电池

松下电池工业公司研制了据说是第一个可充电一千次以上的碳锂扣式电池.这种形状象硬币一样的R2020型电池由锡和锂合金作为负极,激发碳作为正极,用非水溶液聚碳脂酸作电解质.它的直径是20毫米,厚度是2毫米,重量为1.5克.