Γ形框架对初始缺陷敏感性的非线性屈曲分析

结合工程实例,利用ANSYS有限元软件,对优化设计后的Γ形框架进行非线性屈曲分析。计算五种工况,得出重要结论:该种结构屈曲后性能不稳定,对初始缺陷敏感,跨中初始负位移有利于屈曲后承载力上升,跨中初始正位移导致屈曲后承载力急剧下降,在工程设计及安装施工中应予以足够的重视。     

CFRP加固钢筋混凝土结构的研究及应用现状

碳纤维增强聚合物(CFRP)材料具有轻质高强等优良性能,广泛应用于钢筋混凝土结构加固工程。介绍CFRP加固混凝土梁、板、柱以及抗震加固和抗疲劳加固的相关研究,以及CFRP加固钢筋混凝土结构的施工技术及国内外典型工程应用情况。     

Г形框架对初始缺陷敏感性的非线性屈曲分析

结合工程实例，利用ANSYS有限元软件，对优化设计后的Г形框架进行非线性屈曲分析。计算五种工况，得出重要结论：该种结构屈曲后性能不稳定，对初始缺陷敏感，跨中初始负位移有利于屈曲后取载刀上升，跨中初始正位移导致屈曲后承载力急剧下降，在工程设计及安装施工中应予以足够的重视。     

基于弧长法的钢筋屈曲承载力非线性分析

应用非线性有限元方法分析钢筋屈曲引起承载力退化的问题。使用弧长法对荷载—纵向位移(F—u)平衡路线进行全过程跟踪研究。分析混凝土结构中由于局部箍筋锈断导致受压区纵筋在未达到全截面屈服时发生非线性屈曲的规律。分析中考虑不同材料屈服强度、不同几何缺陷(初弯曲)和不同长径比对纵向钢筋承载力退化的影响。拟合大量分析结果,获得实用的F—u曲线方程式。试验研究对比表明,该实用曲线误差较小,可用于评价锈蚀钢筋混凝土结构剩余承载力。     

锈蚀钢筋混凝土柱承载力评估理论与方法

基于锈蚀纵筋压屈试验,依据构件延性破坏的理论原则,提出了柱中锈蚀纵筋计算可用应力的物理模型。结合改进后的混凝土截面锈损模型和钢筋与混凝土间粘结力退化模型,提出了适用于不同纵筋锈蚀率和箍筋锈断情况的轴心受压、小偏心受压以及大偏心受压锈蚀钢筋混凝土柱的正截面承载力估算的理论与方法,给出了相应的计算公式,并与国内外相关试验结果进行对照,初步证实了所提出的估算理论与方法在相应范围内是可行的。     

基于抛物线形库仑-莫尔准则的钢筋混凝土板抗冲切承载力

在刚塑性冲切计算模型的基础上,采用二次抛物线形库仑 莫尔混凝土强度准则,运用虚功原理,建立考虑混凝土板中抗弯钢筋销栓作用的冲切承载力计算式。根据已有板冲切试验研究成果,如冲切角和破坏时刻抗弯钢筋应力等数据,对板冲切承载力计算式进行简化,给出简化计算式。与国内外混凝土板冲切试验数据进行计算比较后发现,简化计算式的计算结果较好地符合实测承载力;抗弯钢筋的销栓作用约占钢筋混凝土板总冲切承载力的6%～11%,而忽略抗弯钢筋的销栓作用会给计算结果带来较大影响。     

CFRP加固锈蚀钢筋混凝土柱承载力试验研究

设计制作12根钢筋混凝土试验柱,研究在轴心受压、小偏心受压和大偏心受压条件下试验柱承载力的降低规律和碳纤维布（CFRP）加固后锈损柱承载力恢复的规律。     

包容型再生混凝土配合比设计试验研究

直接将破碎的废弃混凝土按一定比例掺入新混凝土中拌制包容型再生混凝土,这种拌制方法简化了普通再生混凝土的生产工艺、降低工程造价,利于工程推广应用。基于138块包容型再生混凝土试块的试验研究,掌握了水灰比、砂率和旧料掺入率对混凝土强度的影响规律,为合理进行包容型再生混凝土配合比设计奠定基础。废弃混凝土的掺入率可以高达30%,在获得良好经济性的同时,亦能保证包容性再生混凝土的强度降低不多,该试验结果为其普遍推广应用提供依据。     

受腐蚀多层钢筋混凝土框架改造加固设计案例分析

针对受腐蚀多层混凝土框架改变其使用功能的特点,利用“反算法”反推出上部结构的可承受荷载,以满足地基基础的承载力;结构加固中,柱优先采用加大截面法,梁采用综合加固法,板采用体外预应力法。正常使用一年后进行试验测试,构件工作性能表现良好,证明所采用的加固设计方案有效。     

包容型再生混凝土基本力学性能的试验研究

基于简化生产工艺、节省生产成本、推广工程应用的理念,直接将破碎的废弃混凝土按一定比例掺入新混凝土中拌制一种新型的再生混凝土,称之为包容型再生混凝土。对制备的包容型再生混凝土试块进行了轴心抗压强度、劈裂抗拉强度和弹性模量等基本力学性能的试验研究,掌握包容型再生混凝土相对于普通混凝土的基本力学性能变化规律,为包容型再生混凝土的工程应用提供参考。