大断面矩形掘进机土压平衡控制技术探究

以嘉兴长水路下穿南湖大道矩形顶管项目为依托,对适用于大断面矩形掘进机压力平衡控制技术进行了研究,首先论述了影响土仓压力波动的因素,通过构建数学模型,探索出压力平衡条件下的螺机转速、推进开挖速度的相关关系模型;通过多通道互馈出渣与掌子面平衡顶推设计,实现基于土仓实时压力平衡的沉降防控;此外,通过设置左右螺机的不同转速,进行左右土仓压差控制实现掘进机辅助纠偏。对大断面矩形掘进机设计及施工参数设定具有一定的指导意义,同时也为掘进机姿态纠偏控制提供了新思路。     

基于新型试验装置的管节摩阻力影响规律探究

针对顶管工程中管节顶进时与周边土体产生的摩阻力,创新设计一种新型试验装置,探索触变泥浆压力、触变泥浆静置时间与管节平均摩阻力之间的相关关系。试验表明,在触变泥浆0.6MPa以内的压力下,平均摩阻力较小且稳定,几乎不随压力的升高而变化;当压力大于0.6MPa时,随着压力的升高,平均摩阻力的值呈急剧增大趋势。此外,还得出了触变泥浆静置时间对摩阻力的影响规律,对顶推力的配置、顶管施工组织的安排提供了一定的参考依据。