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1.
对一种新型的聚四氟乙烯板摩擦滑移水平隔震支座进行了性能试验,支座由聚四氟乙烯摩擦滑移装置隔震,而并联的水平弹簧使其在震后具有复位能力.试验测定了不锈钢板与聚四氟乙烯摩擦片间的摩擦系数及支座在简谐激励与地震激励下的滞回性能,并对竖向输入动压力时支座的滞回特征进行了测试.结果表明,滑移速度、竖向压力及地震激励的类别是影响摩擦系数与滞回性能的主要因素,为支座理论模型的建立提供了基础. 相似文献
2.
大跨复杂屋面组合结构协同工作动力性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以甘肃省庆阳体育馆工程为背景,利用大型有限元分析软件ANSYS对有、无下部结构的复杂空间网壳进行了动力特性分析;对整体结构在三维EL-Centro波作用下进行了动力时程分析;同时考虑不同阻尼比和地震波对整体结构抗震性能的影响.结果表明,考虑下部结构作用时,屋盖结构的位移显著增大,部分节点位移增幅达50%,因此,实际工程设计时应充分考虑整体协同工作对大跨复杂空间结构整体性能的影响. 相似文献
3.
基于高大空间建筑火灾下的空气升温实用公式,按照欧洲规范规定的火灾高温下钢材的材料特性,考虑了温度对钢材特性的影响以及钢材屈服后的强化特征,对一凯维特单层网壳结构火灾下的性能进行了非线性有限元分析,研究其在不同局部火灾作用下的温度场分布和位移特征以及不同火源影响的最不利位置.结果表明:大多数设计火源模型下网壳结构的极限耐火时间都小于2 h;火源高度对网壳结构极限耐火时间的影响最大,其次是火源位置,再次是火源面积;结构中心向外延伸的第1环到第3环之间的区域是结构抗火的薄弱部位. 相似文献
4.
为了研究一种改进的由钢筋桁架和可拆卸底模形成的组合楼板在施工阶段的受力性能,对2块相同尺寸及结构的快装板试件分别在两端铰接和两端固接情况下进行了均布荷载作用下的受力性能试验研究,分析了快装板施工阶段在荷载逐级加载作用下挠度变化情况.结果表明:快装板在两端固接情况下挠度变化更小,当受到的施工活荷载达到1.5 kN/m~2时,其跨中挠度能满足组合楼板设计规范要求;同时给出了快装板在施工阶段以及使用阶段受力分析的验算方法,结合具体案例进行计算分析,计算结果与试验结果吻合较好;最后通过工程案例实践证实了快装板的市场价值. 相似文献
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