缓坡斜腹板箱梁抗上浮施工工法

该工法是以金钟河大街立交工程缓坡斜腹板箱梁施工为对象，以缓坡斜腹板箱梁抗上浮为核心，经过工程实践而形成的综合施工方法。     

盾构穿越城际铁路及铁路股道施工技术

依托天津地铁某盾构区间工程,对盾构穿越城际高速铁路及铁路股道施工技术进行分析和研究,总结了施工掘进技术参数控制、施工监控量测、人员和设备保障等方面关键技术措施,安全顺利完成下穿施工,为后续类似工况在施工组织管理、技术管理提供参考和借鉴。     

新建地铁车站基坑施工对既有车站影响控制

文章在借鉴传统深基坑施工方法的基础上,对换乘车站超深基坑的超深地下连续墙施工及基坑降水等方法进行优化,辅以施工监测和信息化管理手段,总结出换乘地铁车站中新建车站基坑的施工方法。     

混凝土防撞墙顺接施工

文中介绍采用支设木模一次浇筑成型的方法对匝道接口处进行施工，成型后的防撞墙衔接圆顺，外形美观。张拉过程中的质量问题，并采取有效的手段和措施进行处理。     

高应变率下无铅锡基焊料的力学性能研究

为探究无铅锡基合金在动态荷载作用下的力学性能,基于分离式霍普金森拉杆装置开展不同应变率下Sn-58Bi和Sn-9In合金动态拉伸试验,获得峰值强度、延伸率等主要力学参数,并从能量角度分析应变率对断裂速率及合金损伤程度的影响,再辅以拉伸断口微观形貌作为依据,详细阐述了应变率对合金脆性的影响规律。结果表明：Sn-58Bi和Sn-9In峰值强度和延伸率都表现出明显的应变率相关性,其中,峰值强度随应变率增大呈上升趋势,但在不同大小的应变率区间内其增长幅度有所差异,而延伸率则是随应变率增大而减小;此外,耗散应变能占总能量比值的增大加快了裂纹生成速度,宏观上表现为合金断裂速率随应变率增大而增加;经观察发现,不同应变率条件下合金断裂行为存在不同模式与机制,在较低应变率下,合金主要以韧性断裂为主,而随着应变率的增大,断裂模式逐渐向剪切断裂和准解理断裂转变。     

混凝土箱梁先低后高的浇筑施工方法

混凝土箱梁浇筑一般从高到低进行施工，在特殊的情况下有必要采用先低后高的施工顺序，在施工高一层的箱梁时，既要保证箱梁支架搭设的牢固又要保证低层箱梁的质量不受影响，在箱梁支架搭设时采用在箱梁肋板上浇筑条形基础，用门洞跨越箱梁的方法施工。张拉过程中的质量问题，并采取有效的手段和措施进行处理。     

大型玻璃纤维筋钢筋笼整体起重吊装技术

依托某地铁车站工程实例,梳理分析大型玻璃纤维筋钢筋笼整体吊装控制要点,针对吊装施工中技术控制难点,总结了钢筋笼加工、玻璃纤维筋的连接方式、吊点设置、吊机协同作业、玻璃纤维筋范围内普通钢筋切割处理等关键施工控制技术,取得了良好的实践效果。