冷水大温差运行的适应性研究

冷水大温差运行方式能够减小冷水流量,从而减小管路管径和水泵能耗,降低系统的初投资和运行费用。但在冷水大温差运行模式下,空调系统的冷源、输配和末端环节的设计匹配与常规系统相比都将产生相应的改变。本文分别从冷源、输配和末端三方面对大温差运行方式的适应性、经济性等作了具体的阐述分析,从而为旧系统的大温差改造或者新系统的大温差方案设计提供一定的理论参考和技术支持。     

风机盘管系统在地铁空调中的应用

介绍了风机盘管系统在地铁类建筑中的具体应用形式;以天津某地铁站为例,分析了风机盘管系统应用的可行性和经济性,以期为风机盘管系统在地铁类建筑中的应用提供参考。     

某地铁站负荷模拟计算案例分析

本文首先总结了地铁站空调通风系统的负荷模拟计算与一般公共建筑相比主要有三点不同。针对这些不同,本文通过建立计算流体力学(CFD)场模型与STESS网络模型的方法,分别对屏蔽门渗透风、隧道活塞风、隧道热环境进行模拟计算与分析,获得了相应结果,并将此结果作为负荷模拟计算的输入;同时在考虑了地下围护传热的基础上建立地铁站DeST模型,设定了合适的计算参数,计算出地铁站全年逐时负荷,为设计计算和空调选型提供了有效设计依据和相关节能建议。     

某地铁气流组织模拟研究

本文介绍了CFD（计算流体力学）在研究气流组织模拟中的应用,通过建立CFD场模型,对某枢纽站站厅站台公共区域内的气流组织进行相关模拟计算与分析,包括所计算空间内的风速分布、温度分布、相对湿度分布以及人体热舒适指标PMV分布,获得相应计算结果,以此校核初步设计,或提出对进一步设计的修改意见。结果表明：该方法不仅成本低,而且能让设计者预先获知运行效果,从而能大大地提高设计的合理性。     

天津西站地下出租车蓄车区通风系统模拟分析

本文以天津西站交通枢纽的地下出租车蓄车区为研究对象,建立了通风系统的数学模型,并用Airpak软件对其在不同换气次数工况下的污染物及温度分布进行了模拟分析。模拟结果表明:综合考虑空气品质、舒适性以及节能运行,得到最佳换气次数为10次/h;排风口位置对空气中污染物浓度没有显著影响,受热气流影响,将排风口设置在车辆集中区域上方的排风效果更好;由于污染源种类比较单一且空气流速较大,CO和CO2的浓度分布相似。本文结论对天津西站地下出租车蓄车区通风系统设计具有一定指导意义,也可为同类型建筑的通风系统设计提供参考。