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运用NCEP/NCAR 1°x1°逐6 h再分析资料、贵阳机场多普勒天气雷达数据和贵阳探空资料,通过环流背景、散度场、垂直速度场以及水汽通量散度、K指数和雷达回波(PPI)图,对2010年9月9日~10日在龙洞堡机场的雷暴天气过程进行分析,此次雷暴天气是在500 hPa西太平洋副热带高压减弱东退的背景下,高层引导气流的转变诱使低层四川东部的切变线向东南方向移动,造成贵阳机场的强对流天气。高层辐散、低层辐合的配置为强上升运动的维持和发展提供了有利条件。高的水汽通量为对流发展维持提供了充分的水汽条件。探空资料和K指数也反映出诱发强对流发展的不稳定条件。 相似文献
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