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裴野 《城市建筑》2014,(33):261-261
重庆市轨道环线鹅公岩轨道专用桥东岸主塔承台顶面常年位于长江江面以下,且长江枯水期和丰水期洪峰高差极大,主塔承台与老鹅公岩公路桥承台间距才16.1 m,不能使用爆破。为解决此问题,本文制定了施工方案。结果显示,实施效果良好。  相似文献   
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