建筑中水平承重玻璃的耐火性能试验分析

如今水平玻璃在建筑中使用需求越来越大,从安全角度分析,其同时需具备承重、耐火等基本条件,该文提出了一种由玻璃楼板、框架龙骨、密封材料和其他配件组成的整个水平系统。并通过常用厚度12mm的钢化玻璃在高温下的强度试验和火灾实体试验,发现300℃高温对钢化玻璃强度影响较大,但钢化玻璃仍具有较强的抗变性能,由12mm防火玻璃+12mm钢化玻璃组合的水平承重框架可具有1.19kN/m荷载下30min的耐火性、完整性和承重性的要求。     

基于避险设施的火灾救援及避灾路线算法

以VC#.net、SQL Server 2008和地理信息系统为平台,对矿井地图进行了具有地理属性开发的研究,建立了图形库、数据库、方法库和知识库,并构建了基于避险设施的矿井火灾应急救援系统。对矿井火灾进行了实时在线模拟,分析和预测了火灾动态发展趋势,实现了矿井火灾烟流传播和最佳避灾路线的动态可视化显示功能。引入安全性、通行效率等因素对灾后巷道通行能力的变化进行修正,制定了基于避险设施的最优避灾路线选择原则和"理想—可行—逃生"等级路线。利用堆栈数据结构对Dijkstra算法进行改进,提高了在线运算速度。该系统已应用到潞安常村煤矿。      

井下避难硐室压风供氧分布规律研究

为实现避难硐室内良好生存环境,提高人员生存环境质量,并为今后避难硐室的设计提供指导性依据,基于数值模拟软件FLUENT仿真平台,以压风供氧方式下的避难硐室生存区为研究对象,对主要扰动源进行分析,建立两种压风供氧管路方案下的避难硐室三维模型.通过控制方程组、RNG k-ε湍流模型、有限容积离散方法和SIMPLE算法相结合的方式,实现避难硐室空气分布可视化.得出在压风供氧下,以九个布气孔弥散式均匀布气的管道布置及尺寸设计最优方案,以及硐室内氧气和二氧化碳体积分数的主要分布规律.通过现场载人试验验证了数值模拟的可靠性.      

中庭式地铁车站不同补风方式对排烟效率影响分析

为了使中庭式地铁车站的排烟效率更高、消防设计更安全,研究了不同补风方式对排烟效率的影响。采用数值模拟方法,对中庭式地铁车站采用自然补风、站厅或站台机械补风等几种不同补风方式对排烟效率的影响进行分析,并分析了不同补风量对排烟效率的影响。研究表明：当站厅机械排烟量一定时,采用站台机械补风的方式排烟效率最高;机械补风条件下,补风量为排烟量的30%~50%时,能够达到最好的排烟效果。     

高温下水平钢化玻璃抗弯性能研究

该文通过试验,选取了8mm、12mm厚度的钢化玻璃为试件,测试了其在不同温度下的抗弯强度、挠度、应变的变化,发现了高温对钢化玻璃抗弯性能的影响规律。     

京张高铁八达岭站行人仿真分析及站台设计

以京张高铁八达岭站客流行人仿真为研究对象,按照冬季奥运会期间和日常早晚高峰不同时段的4种工况,对于两侧站台加宽或者加长的4种站台设计方案,应用Legion软件建立了16种站台行人仿真模型。综合考虑了站台层人群密度、拥挤状态等参数的变化规律及对人员疏散的影响,对结果进行对比分析,建议选用奥运期间早高峰条件下的方案四,即站台加宽,安全门后退。该方案更有利于站台正常运营及乘客疏散安全。     

典型场所消防技术发展趋势探讨

伴随着消防科技的发展和消防体制的改革,我国传统消防正逐步走向现代消防,社会化消防的理念逐渐形成。基于物联网、大数据、云计算、人工智能等现代技术的有力支撑,构建社会化消防成为新时代消防的重要工作。本文着眼于典型场所消防技术的发展现状,结合国际消防技术的最新理念及发展趋势,通过梳理及分析文物建筑、高速铁路、城市地铁、地下空间等典型场所的消防技术发展现状,探究其消防问题的实际需求及消防技术发展方向;另从智慧消防理念出发,探讨了其在社会单位消防安全管理中的应用及在相关领域的发展趋势,为提升社会消防安全探索新路径、新方向。     

事故树对注气站区中LPG储罐风险评估的应用

油田注气站生产具有运行环境复杂、事故成因复杂、站内设备众多等特点,其事故成因更具有动态性、隐蔽性、综合性和因果连带性。因此,注气站生产的日常运行安全风险分析一般需要借助多种工具才能完成。事故树风险评估方法近年来在HSE管理和安全评估中得到了广泛应用。本文在事故树理论分析的基础上,得出了对其在油田注气站LPG风险评估中的具体实施步骤,并在某油田注气站风险评估中进行了应用,就其可行性和实际应用进行了系统研究。     

某高炉室外钢框架柱抗火性能研究

室外钢结构受火情况特殊,采用标准火灾升温曲线加载过于保守,因此宜结合实际火灾场景考虑。本文结合火灾模拟软件FDS与有限元软件ABAQUS,分析了某高炉室内火灾场景下的空气温度场分布,获得了室外钢柱表面热烟气温度,并通过公式计算出考虑火焰辐射作用的钢柱升温;将得到的钢柱温度导入有限元力学模型进行热力耦合分析,研究了高温作用下钢柱的变形以及截面应力分布情况,分析了受火过程中钢柱轴向位移的变化特点,比较了荷载比对受火钢柱位移的影响,结果表明:钢柱高温下轴向变形可分为三个阶段,即膨胀、压缩和破坏阶段;钢柱受火后支座处截面应力最大,且各柱支座截面应力分布类似;荷载比越大,钢柱受火后轴向压缩变形越大。