某深基坑钢筋混凝土-钢管组合支撑体系受力及变形分析

钢支撑由于施工方便,架设、拆除快速,可以反复使用等成为内支撑优先考虑的支撑形式.介绍了天津市某地铁车站深基坑方案选择及其监测点布置和基坑开挖工况,对钢筋混凝土-钢支撑组合支撑体系轴力进行监测.通过分析支撑体系的受力变化和地下连续墙变形规律,证明其协同工作的优越性和合理性.     

软土地区深基坑逆作法施工下立柱的竖向位移分析

超深基坑在逆作法开挖过程中立柱的受力和变形异常复杂,而立柱之间的差异竖向位移过大会对作为永久结构的水平梁板体系产生不利影响。某超深基坑盖挖逆作盆式开挖过程中,选取具代表性的立柱进行监测,对其竖向位移以及相邻地下连续墙的竖向位移作对比分析。研究表明,立柱的上浮与土体开挖深度有关,开挖第三层土体时为立柱竖向位移的最不利状态;中间立柱上浮量最大,向两边依次减小。     

天津站交通枢纽逆作法立柱竖向位移监测与分析

天津站交通枢纽工程采用盖挖逆作法施工.深基坑开挖过程中坑底回弹会带动立柱上浮,立柱的竖向位移可以引起水平支撑结构和围护结构之间的附加弯矩,而立柱之间的差异竖向位移过大会对作为永久结构的水平梁板结构产生不利影响.因此控制立柱的竖向位移及差异竖向位移是超深基坑工程设计和施工中需重点考虑的问题.通过系统监测超深条形基坑开挖过程中不同断面处立柱的竖向位移,考虑影响基坑立柱竖向位移的相关因素,分析得立柱桩的竖向位移随时间和空间变化的规律.