杆系结构分析中的直梁单元和曲梁单元

本文编制了杆系结构直梁单元的几何线性有限元程序。通过２个经典实例，对不同的直梁单元和曲梁单元进行了对比。结果表明：直梁单元与曲染单元的计算结果没有显示的不同。因而，在杆系结构的非线性分析中，可以采用直梁单元模拟曲梁，进行屈曲分析。     

薄壁弯梁桥空间有限元分析

根据Novozhilor截锥壳几何方程及薄壁弯梁桥的特点 ,构造了一种线位移和转角各自独立插值的四边形截锥壳单元 ,并编制了用于计算薄壁弯梁桥的有限元程序。用该程序对一简支弯箱梁进行验算 ,理论值与试验值符合良好 ,从而验证了该模型是可靠的     

等跨布置简支梁桥的车桥动力响应

介绍了等跨布置的铁路简支梁桥上，车辆运行的平稳性和稳定性分析。计算表明，等跨布置的简支梁的动力系数各孔变化不大，反映旅客乘坐舒适度的列车平稳性指标在前４孔稍有变化，从第５孔开始已经稳定，说明铁路长桥采用等跨布置是可行的。     

弯、剪、扭共同作用下钢筋混凝土构件的板-桁模型理论

在“软化桁架理论”的基础上,本文针对小扭弯比的情况,提出了复合受力下钢筋混凝土构件受力分析的“板-桁模型理论”,并建立了相应的计算方法;理论研究以及与试验结果的对比分析表明,该理论是合理可行的.它是对软化桁架模型理论的完善和深化.此外,本文将T形截面按整体分析,避免了弯矩的分配问题,使理论模型更符合实际情况.     

预应力混凝土构件在复合受力下的板-桁模型计算方法

提出了小扭弯比情况下箱形截面预应力混凝土构件在弯、剪、扭共同作用下的板－桁模型计算方法,按照力的平衡、变形协调及材料本构关系等,建立了相应的计算方程,并编制了全过程分析的电算程序。通过对试验资料的验证,符合情况良好。对预应力、箱形截面翼缘及构件力素比的影响进行了分析。     

杆系结构非线性分析中TL列式和UL列式

对于结构几何非线性分析中常用的ＴＬ列式法和ＵＬ列式法,进行了综合对比、研究,并编制了两种方法的非线性有限元程序,通过实例验证,得出结论：在杆系结构的非线性分析中,采用ＵＬ列式法是有效且安全可靠的。     

集中荷载作用下预应力混凝土连续梁弯矩调幅系数和研究

本文采用非线性全过程分析方法,研究了预应力混凝土连续梁的弯矩重分布,并对７根试验梁的弯矩调幅系数进行了计算。同时分析了净配筋指标对弯矩调幅系数和影响规律,绘出了相关曲线。