波浪作用下后板桩高桩码头结构受力特性研究

以某海堤后板桩高桩码头工程为背景,采用ABAQUS有限元软件对波浪作用下,后板桩高桩码头地基土体模量变化对其结构受力的影响进行了分析。计算结果表明:后板桩高桩码头结构和土体的水平位移与土体模量之间存在明显的非线性关系,随着模量的增大,水平位移逐渐减小,位移的变化量也逐渐减小;码头钢筋混凝土结构的最大压应力和最大拉应力均主要集中在承台的下部,结构中的最大应力值随土体模量的变化较小;码头结构中4根桩的桩身水平位移曲线基本一致,在距桩顶约25 m处存在位移零点,且位移零点的位置基本不随土体模量变化。更多还原     

基坑开挖中双排桩支护结构空间受力特性研究

依托青岛某基坑开挖工程,采用ANSYS软件建立基坑双排桩支护结构的三维有限元分析模型,对其空间受力特性进行了分析,研究结果表明:单、双排桩在总的抗弯刚度相同的情况下,双排桩桩顶水平位移不到单排桩的1/2。     

双排桩支护结构空间受力敏感性研究

依托青岛某基坑开挖工程,采用ANSYS软件建立基坑双排桩支护结构的三维有限元分析模型,对其空间受力的参数敏感性进行了分析,研究结果表明:当排距为4倍桩径时,可充分发挥双排桩的整体性和后排桩对前排桩的锚固作用,在对双排桩进行结构分析时,要将双排桩和桩间土看成一个整体。     

板桩加固护岸技术及应用

结合钢筋混凝土预制板桩在长湖申航道加固工程中成功应用的实例,详细介绍了钢筋混凝土板桩的预制、板桩加固护岸施工工艺以及质量控制要点,并从板桩的设计计算的三个参数着手,简要概述板桩的设计计算方法,对板桩加固护岸的社会效益和经济效益做了评述,得出其效益显著的结论。     

板桩加固护岸沉降计算方法研究

针对板桩墙这一常用的支护结构,基于Mindlin应力解,得出了沿桩身三角形分布、沿桩身均匀分布侧摩阻力作用在地基内部时任意点土中附加应力系数的数值计算方法;得出了矩形桩端在均布荷载作用下地基内部任意点的竖向附加应力系数的数值计算方法,在此基础上建立了考虑桩身压缩量和桩端刺入量的加固护岸板桩的单桩沉降计算方法,并通过现场实测沉降数据验证了该方法的合理性。     

加固护岸板桩土压力计算模型研究

为解决目前考虑位移土压力计算方法中参数不易准确取值的不足,在传统的双曲线土压力计算模型和邓肯-张本构模型推导方法的基础上,建立了加固护岸板桩土压力计算模型,提出了基于弹性半空间的Mindlin位移解的土体横向基床系数解析解法。算例分析结果表明,理论计算值与数值模拟值基本吻合,最大仅相差7.6%,从而验证了双曲线土压力计算模型及土体横向基床系数的解析解法合理、可行。     

盾构隧道施工引起海堤沉降的预测及控制

以秦山核电公司排水隧道工程为背景,研究穿堤隧道盾构施工引起的海堤堤顶沉降问题。通过Peck经验公式和PLAXIS有限元分别对盾构施工引起的堤顶沉降进行计算,两种方法计算结果较吻合。计算结果表明:堤顶横向沉降呈对称分布,隧道轴线正上方地表沉降最大,最大沉降量在10 mm左右,向左右两侧沉降逐渐减小;在堤顶相同位置,沉降量随着土体损失量的增大而增大。同时提出了堤顶沉降的控制措施,以减小沉降,为盾构隧道的顺利实施提供了依据。更多还原     

板桩加固护岸结构有限元分析

板桩加固护岸结构是一种新老结构结合的护岸新型式,研究板桩在此护岸型式下的土压力分布对实际工程的设计具有重要的参考价值。使用有限元软件PLAXIS对板桩加固护岸结构进行分析,将其计算结果与现场实测、规范计算结果进行了比对分析。结果表明:老护岸结构能有效减小板桩上部土压力,增加板桩下部土压力,防止板桩发生墙底"踢脚"失稳,新型板桩护岸具有结构简单、材料用量小、造价低等优点。在此基础上参考实测数据对规范土压力计算进行了优化,为同类板桩工程计算分析提供参考。更多还原