黑龙江省两大平原水利化工程与市场化经营管理的推进措施

阐述了三江平原、松嫩平原水利化工程的建设目标、重点任务和推进措施,并介绍了水利化工程市场化经营管理的试点任务、运行机制和运行模式。     

驾车接近隧道过程中驾驶员瞳孔大小变化规律

为了解驾驶员驾车进入隧道过程中的瞳孔变化过程,让8位驾驶员分别驾车进入4座隧道,在此过程中用眼动仪记录驾驶员的瞳孔大小。分析眼动仪记录得到的驾驶员瞳孔大小数据的特征,通过小波变换进行数据处理,得到了驾驶员驾车进入隧道过程中瞳孔大小变化曲线。分析驾驶员瞳孔大小变化曲线发现,不同驾驶员的瞳孔大小存在个体差异;同一驾驶员多次测试的瞳孔大小存在一定的随机性;在接近隧道过程中驾驶员瞳孔逐渐变大,并在隧道洞口附近急剧变大;不同驾驶员的瞳孔变化趋势存在一定的差异;驾驶员瞳孔大小除受适应亮度的影响外,还受驾驶员的心理等因素的影响。     

建立中间视觉模型的新颖方法

该文以Abney光度测量中可加性的视觉条件为基础,从视觉反应时间出发,根据光色不同的光源所产生的暗视觉时光通量与明视觉时光通量的比值,以及明视觉时10°视野的光谱光视效率V10(λ)和暗视觉时光谱光视效率V′(λ),利用数值计算方法,并参考了中间视觉时的视亮度匹配法的研究成果,确定中间视觉时光谱光视效率;同时根据光谱光视效能最大值的实测值,从视觉特性和反应时间出发,确定较为合适的随网膜照度变化的中间视觉时光谱光视效能最大值,这是一种新颖的、有效的建立中间视觉模型的方法。     

道路照明阈限亮度差的实验研究和可见度的计算

在机动车交通道路照明水平下,识别时间为0.2 s、视角为7.45′、驾驶员年龄为60岁的标准条件下,建议了一个具有一定精度的、简化的阈限亮度差计算模型。该式用于机动车交通道路照明可见度设计具有较高的精度。     

公路隧道照明中照明功率密度的探讨

随着公路隧道建设的发展,隧道照明节能越来越受到人们的重视,其中隧道照明节能标准的制定尤为重要。该文建议应采用照明功率密度（LPD）作为隧道照明的节能评价指标。通过对隧道照明的特点进行分析,指出确定隧道照明功率密度的主要影响因素,并探讨隧道照明功率密度值的确定方法,从而为确定合理的隧道照明节能标准提供参考和依据。     

光生物效应研究综述

该文综述了视觉科学最新研究成果,着重介绍了人眼视网膜上神经结感光细胞的生物效应。光生物效应(citopic)控制了人的昼夜节律和强度,并且会影响人眼瞳孔大小;最后介绍了国内外光生物效应在应用方面的研究成果。可以相信,光生物效应的研究成果必将使照明设计方法和照明设计标准等更为合理,更有利于实现绿色照明。     

面向绿色建筑创新人才培养的建筑光学课程教学改革研究

以建筑光学课程为例,结合重庆大学前期课程建设及研究基础,探讨绿色建筑创新人才培养模式。通过教学手段变革、教学模式拓展及评价方法优化等方法与措施,促进多学科交叉融合与协调发展,建立产学研一体化及校企合作平台,加强实验平台建设,强化学生动手能力,建立学科竞赛培养指导体系,增强学生综合能力,构建创新人才培养体系。该研究可实现绿色建筑人才培养模式的创新,打破学科壁垒,促进学科融合,对绿色建筑创新人才的培养具有重要意义。     

道路照明可见度设计

该文介绍了机动交通道路照明的阈限亮度差各种修正系数的简化计算模型,最后把计算结果与美国道路照明标准RP-8-00中的阈限亮度差计算值比较,两者吻合较好。在文中还提出了小目标可见度设计方法,同时研究了光源功率、灯距、安装高度对小目标可见度的影响。     

大型蠕墨铸铁件的工艺试验研究

从蠕化处理设备改进、蠕化处理包芯线成分、喂线速度、喂线加入量、合金化工艺、浇注工艺、厚大断面蠕化衰退过程研究等方面介绍了厚大断面蠕墨铸铁件的生产技术改进,并且在发动机缸体上进行了试验;选用蠕墨铸铁专用材料,控制蠕墨铸铁中的一些微量元素含量,保证加工性能.试验结果显示:厚大部位(主螺栓孔、凸轮轴孔)的蠕化率80％,薄壁部...     

浅谈诚信质量管理

随着市场的理性发展,市场竞争逐渐演变为以质量为中心的品牌战,质量文化成为企业、国家和全社会的追求.本文以现阶段潍柴的发展状况为切入点,分析企业在发展过程中存在的质量问题,分析转型阶段质量管理的问题,特别对如何强化铸造质量管理,营造质量管理文化氛围进行了分析论述.