电动车磁力减震器的设计研究

针对电动车使用的环保与舒适性问题，采用新型场力式减震器的设计与验证可行性方案。由磁铁同性相斥理论设计出新型场力式减震器，通过材料力学与磁力学进行方案可行性验证，得出理论可行性参数。根据理论设计要求，通过理论数据计算验证方案初数据的可行性和合理性。利用磁场相互作用力的方式替代原有减震器的运行方式，解决和优化原有运行方式所存在的问题。验证结果表明：该方案可行有效，为减震器运行方式的设计提出新的方式，为进一步研究做了准备。