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谢仁良 《建筑安全》2022,37(3):43-46
在主城区进行地铁施工,为节约施工成本,基本都是明挖顺作法施工,但受现状道路交通的限制,采用交通道改来缓解交通压力已成为建设地铁车站的常见方案.因此,在多线换乘地铁车站施工过程中,往往存在交通疏解难度大;交改次数多;工程造价增加;工期延长等问题.文章依托杭州地铁5号线沈半路站工程,在工程施工过程中,对城市交通疏解中存在的...  相似文献   
2.
地下连续墙由多幅单元槽段墙组合而成,每两幅墙之间有一个连接接头,常见接头方式有锁口管、反力箱、工字钢等。现有的接头方式虽然一定程度上能起到挡土、防水、防混凝土绕流等效果,但这些方式都存在接头防水效果不好、开叉、混凝土绕流、操作不便等缺陷。为寻求切实可行的地下连续墙接头方案,文章依托杭州地铁5号线沈半路站工程,在地下连续墙围护结构施工中,经过多方案比选、试验,最终拟定了安全可靠的多组合方式地下连续墙接头施工方案。该方案通过现场实施,取得了良好的效果,总结形成了省级工法1项,专利2件,该方法可在类似软土地下连续墙施工中运用。  相似文献   
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