地铁盾构隧道结构设计的优化

介绍管片衬砌内力计算的四种基础理论,结合基础理论分析模型建立的条件,以长沙地铁某盾构隧道为例,计算了管片的内力大小,分析了最不利内力组合,对管片的配筋形式、配筋量进行设计,同时列举了类似工程结构设计状况。在综合考虑环宽、管片连接螺栓设计以及施工组织等因素的情况下,提出技术和经济上有利的管片优化设计方案。还介绍了因施工原因造成的管片边角局部集中受力时,为避免局部破坏,在钢筋布设方面的应对措施。     

基于明挖法下地铁车站的结构设计

文章结合国内地铁车站的研究现状,总结了明挖法地铁车站结构设计的优点,并确定了明挖法地铁车站的结构形式以及结构选型,最后提出合理化建议。