桥面不平度随机激励模型

桥面不平度是影响车辆-桥梁振动的主要因素,定量地研究桥面的凹凸不平对车辆-桥辆振动的影响程度,关键是要能够建立一个能正确模拟实际桥面状况的桥面不平度模型.指出了传统的用周期性函数表示不平度模型的缺点,引入随机不平度理念,建立了一种用路面功率谱函数表示桥面不平度的方法,并建立了桥面不平度随机激励时域模型.通过对比分析发现,建立的桥面不平度模型是可信的,从而提供了一种在缺少实测数据时如何通过计算机模拟获得桥面不平度仿真数据的方法.     

辅助墩对预应力混凝土斜拉桥动力特性的影响

基于有限元方法,以南太湖大桥为例,考虑有无辅助墩两种不同的结构形式,通过建立空间动力计算模型对独塔双索面预应力混凝土协作体系斜拉桥进行动力特性计算与分析,以促进预应力混凝土斜拉桥动力特性的研究。     

扬州古运河的一座上承式梁拱组合景观桥梁

城市桥梁越来越注重景观设计。以扬州一座上承式梁拱组合景观桥梁设计为例,通过方案构思独创性地提出简洁美观、雕塑感强、受力合理的梁拱组合体系方案跨越古运河。通过平面杆系静力计算和空间实体有限元分析,结果显示该结构合理可行、安全可靠、景观效果突出。该桥已施工,将成为扬州古运河上新的一景。