掺膨胀剂水泥混凝土在道面工程中的应用研究

随着水泥混凝土道面工程施工工艺的改进,由60年代以前的单块支模施工,进展为成条连续浇筑,对提高道面平整度,加快施工起了重要作用。但也带来一个问题,即在成条浇筑中,由于分块切缝不及时,常造成板体不规则断裂。为防止板体断裂,通常在浇筑过程中预埋板条,即作预切缝处理。这个处理办法对控制板面断裂虽有作用,但在提取板条或校正平直度过程中,易使混凝土板边角受到暗伤,会在日后出现掉边掉角现象。1991年我区对1980年以来建成的10个机场进行普查,发现掉边掉角的道面板多的达600块以上,少的也有100多块。看出混凝土板掉边掉角已成为机场道面的质量通病。出现这种质量通病的原因,一方面是施工中处治不当,但根本的问题还是由于水泥混凝土在硬化过程中出现体积收缩。因此要彻底解决道面混凝土板掉边掉角这种质量通病,除加强施工管理外,关键问题是采取措施,使道面混凝土在施工过程中不出现体积收缩,在成条连续浇筑时不预埋板条,以消除出现掉边掉角隐患的根源。     

关于“圆形钢筋混凝土排水管在结构方面的问题”的讨论(一)

关于水管应力分析的问题,目前还未得一统一的结论,但基本的分岐在于:一类将支座视为绝对刚性,即水管在支座处无位移发生,一类不考虑支座与水管的联合作用,只是认为反力的情况不同,甚至仍然把它当作放在土支座上一样,因此计算的结果出人是相当大的.     

在冰冻作用下土基中水分聚流的规律

本文分析了土基中水分移动的原因及决定水分聚流量大小的诸种因素,并提出了一个按不同土层深度计算水分聚流量的公式。     

道面水泥混凝土中掺膨胀剂研究

一、概述水泥混凝土道面是一个表面尺寸较大、厚度相对较小的板体。它从开始浇筑起,板面即直接暴露在大气中,由于混凝土硬化过程中水分蒸发,表面很容易出现收缩裂纹。在道面混凝土连续浇筑中,由于切缝不及时,还会因混凝土自身收缩出现板体断裂。为解决板体断裂问题,通常采用在浇筑过程     

水泥混凝土道面防冻层研究

本文根据土基在不同条件下聚冰、冻胀的研究成果,并结合不同冰冻深度地区土床冻胀高度与混凝土道面工作状态的调查分析,提出防冻层所需设置的厚度。