UG三维建模技术在异形桥梁结构制作中的应用

太原市南中环汾河桥拱座的外形不规则,拱座外壁为钢板,属于异形结构,制作精度要求极高,运用传统的方式放样困难且达不到精度要求.为了加快放样速度,提高放样精度,利用UG软件中的钣金展开功能对拱座外壁钢板进行精确的实体建模放样.通过UG软件的应用,使得异形弯曲钣金件的放样过程变得简单易行.     

基于人工神经网络的桥梁施工三维坐标定位法

根据南里渡大桥拱肋吊装现场地形、地质和地物等情况，建立了独立的施工三维坐标控制网，并采用极坐标单向观测法对拱肋吊装全过程实施了切实可行的精密定位。此外，以气温、纵坐标和横坐标为网络输入，拱肋标高为网络输出，建立了拱肋标高的人工神经网络模型。     

残余应力峰值对H型钢柱极限承载力的影响研究

以有限元分析软件ANSYS为工作平台,基于非线性板壳有限元分析理论,采用大挠度弹塑性分析方法,考虑初始缺陷的影响,计算有不同热轧残余应力峰值下的H型钢柱的极限承载力,得到主要影响钢柱极限承载力的因素,为热轧残余应力的统计提供一些参考意见。     

试析公路隧道的支护结构无损检测及安全评估

在社会经济发展的强力推动下,我国进入到一个基础设施建设的高潮阶段,大量的公路基础设施开始规划建设,而这些公路施工建设项目主要集中在“老、少、边、穷”的地形复杂地区。因此,公路隧道的建设必不可少。其不仅数量多而且工程量大、施工时间长,公路隧道支护结构是保证公路隧道施工质量和安全的重要系统,其自身的质量将会直接影响到公路隧道施工的质量。因此,对公路隧道支护结构的无损检测和安全评估成为了隧道施工的重要内容。本文立足于公路隧道支护结构规划建设的实际,从无损检测及安全评估的角度出发,对这一问题进行了简要的分析。     

太原市南中环桥钢管拱肋制作工艺

太原市南中环汾河桥是跨越汾河连接太原市东西城区的重要桥梁。主桥为(60+180+60)m下承式连续拱梁组合体系结构,拱肋由主拱和副拱形成月亮造型。通过太原市南中环主桥主、副拱肋制作工艺研究,对拱肋的制作方法"以直代曲"分段焊接法和热煨弯成型法进行了详细介绍。