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绿色环保型生物聚合物黄原胶应用于岩土工程,可提高土体强度及抗风蚀、水蚀能力。鉴于黄原胶分子中的丙酮酸基团和糖苷键在酸性土壤条件下易水解,导致凝胶黏性减小、固土效果减弱,拟采用碱性材料粉煤灰协同黄原胶固化酸污染土,并开展液塑限、击实及无侧限抗压强度试验。结果表明:粉煤灰有助于提高固化土的塑限、最优含水率及最大干密度。酸性土壤条件下,粉煤灰能明显改善黄原胶固土效果,联合法固化酸污染土强度甚至超过联合法固化未污染土。另外,粉煤灰可提高土壤的pH值,缓解黄原胶水解,使其发挥增黏及胶结土颗粒的作用。基于试验结果,建议采用联合法固化酸污染土(FA=9%,XG=3%),可比酸污染上海黏土强度提高310%;在未污染土中采用黄原胶即可(XG=4%),可比未污染天然上海黏土强度提高90%。研究成果有助于绿色环保型生物聚合物的推广与应用。 相似文献
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针对机场跑道裂缝的自主识别和提取过程中存在的阴影、光照不均匀以及效率和精度难以兼顾等一系列问题,提出利用遗传算法优化神经网络的机场道面裂缝检测算法。首先,将拍摄的机场道面裂缝图像进行预处理,包括图像灰度化、高斯滤波以及ROI区域确定。设定神经网络拓扑结构,初始化编码长度以权值阈值及等参数,利用选择、交叉和变异等操作反复执行至最佳进化解,进而搭建匹配的神经网络,获得最大分割阈值。结果表明,遗传神经网络算法在综合评价、召回率、和准确率3个评价指标上均具有显著提升,其均值分别为93.22%、96.28%、90.75%,实现了在复杂背景下对裂缝提取的目标,为机场道面的后期维护和保养提供了技术支持。 相似文献
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箱板装配式组合墙具有良好的抗震性能,为使组合墙在实际工程中满足设计标准要求的耐火极限,对其设计了抗火构造措施,并建立了耐火极限分析模型。模型中对组成抗火构造措施的各部分:岩棉厚度、龙骨间距和开孔排数、石膏板层数和厚度、覆面板材种类、高厚比、轴压比进行参数分析。结果表明,当岩棉厚度超过100 mm后,增加岩棉厚度能更加有效地提高墙体的耐火极限;增加受火面覆面板材厚度和层数也可大幅度提升耐火极限;轴压比对耐火极限影响显著,而龙骨间距和开孔排数几乎无影响。根据上述分析结果提出抗火优化设计方法,为箱板装配式体系防火设计提供理论支持。 相似文献
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