废旧铰刀改制单刃铰刀

我厂曾用刀片材料为YG类的废旧硬质合金铰刀(损坏类型为尺寸磨损;个别齿崩刃;小的弯曲等),改制成单刃内冷却铰刀,应用于ZL40装载机溢流阀阀体孔的加工,取得较好的效果。粗糙度达Ra0.4μm,锥度、椭圆度均在0.003～0.005mm之     

镗孔刮端面机床

我厂自制镗孔刮端面机床,对ZL40装载机后车架铰接轴承孔进行加工,收到了良好的效果。后车架焊接后总重约1.5t、长3478mm、宽约1000mm,其局部加工尺寸见图1所示。两孔同心度允差为0.05ram,孔与端面垂直度允差为0.05mm,孔单面加工余量为2～2.5mm,端面加工余量为1～1.5mm。本机床采用我厂原有TT4232(变形)镗削动力头,将原配套的液压滑台改为机械并可手动的滑台,与XT4032铣削头主轴箱配置,在工件中间放置随动镗头基座,使之实现单独进给的T型卧式单面镗刮     

小型非回转体零件的加工

在机械加工中,小型非回转体零件的加工占相当的比重。由于非回转体零件外形复杂,因而,工件的装夹、校正、加工都比较困难,占用工时较多,生产周期长。我们在S195柴油机连杆加工中,做了一些改进,取得满意的效果,介绍如下: S195柴油机连杆机加工主要工序均在由组合机床组成的流水线上完成,但大     

装载机金属结构件孔的加工

目前，大多厂家对装载机的前、后车架、动臂和铲斗等四村科科的孔，都采用通用机床（落地提床）锄O工中加旺。但这些构件的外形尺寸、ZK纠。、跨距大，因刀杆直径小、悬臂长，给加工带来很大的困难。为此，笔者提出以下几种解决问题的办法。1主铣对改制为专用扩孔刀和精镇镇饺刀装载机四大结构件的多数孔为焊前预加工，焊后半精控和精穆，但由于定位和焊接变形等问题，焊后加工的孔距理想孔的位置尺寸偏差较大，如用一般螳刀加工，偏螳严重。立铣刀为多刃刀具，刚性好，立刀刃偏角为叨”（或修磨为80o～85”）。选择适当的铣刀直径，将刀…     

车多头蜗杆分头工具

我们在 C620车床使用的分头工具(附图),使用效果较好,现简介如下:工具由一块千分尺测头6和长形支架5组成固定可调测头。加长的调节螺钉7用于将支架5固定在小拖板右端。左端支杆1与弹簧夹4组成活动可调的     

ZL40型装载机变速器箱体加工工艺

ＺＬ４０型和ＺＬ５０型轮式装载机使用同一型号变速器。此变速器箱体加工为关键工序。箱体最大高度约１１００ｍｍ，最大宽度６３０ｍｍ。最薄型厚度为１２ｍｍ。有同轴孔５组，最大直径４２０ｍｍ并有３道卡簧槽及一些搭子面，油孔螺孔等。１孔的加工（１）数显技术的应用促进了镗削加工工艺水平的提高。１９８３年，我厂ＺＬ４０型装载机变速器镗孔加工仍尚用模板校正法，来确定镗孔座标尺寸，即用定位销将模板定位在箱体上，用杠杆或百分表逐个校正标准孔，并逐个镗相应孔。此工艺虽然比一般对块规法方便快捷，但受到操作者技术水平和责…