市政道路路基填筑施工工艺研究

为解决当前市政道路施工中存在沉降量过大,路基抗压强度低等问题,开展市政道路路基填筑施工工艺研究。通过处理路基表面、控制路基填料、确定路基填筑厚度、路基边坡、路基填筑施工,提出一种全新的施工工艺。通过对比分析证明,新的施工工艺在实际应用中能够有效降低道路路基的沉降量,并提升路基抗压强度,促进市政道路整体施工质量和后期运营质量的提升。将这一施工工艺应用于实际工程,能够在确保施工安全的前提条件下,提升工程质量。     

区域建筑产业现代化发展水平评价研究

在辨析建筑产业现代化概念的基础上,识别建筑产业现代化发展水平的19个影响因素,基于DPSIR模型将影响因素分为驱动力指标、压力指标、状态指标、影响指标和响应指标五类,建立评价指标体系,并构建综合评价模型。最后以江苏为例,进行区域建筑产业现代化发展水平评价实证分析。     

基于关键链的保障性住房项目大规模建设的资源优化配置研究

当下我国的保障性住房项目处于大规模建设阶段,政府需在未来若干年中解决数以千万计的困难家庭的住房问题。因此,随之而来的就是资源紧缺的问题,资源优化配置对保障性住房项目建设的成功至关重要。关键链方法基于＂项目优化必须从整体而非局部的角度出发＂的思想,充分考虑了任务的依赖性与资源约束,可以从地区战略的视角来优化资源配置,有效解决多个保障性住房项目并行实施遇到的资源争夺问题,更好地保证保障性住房项目建设的顺利实施。     

推进建筑产业现代化的思考与对策——以江苏省为例

在当前经济发展换档调速的背景下,传统建筑产业发展面临巨大的挑战。首先阐述建筑产业现代化的含义,总结国内外建筑产业现代化发展历程;然后以江苏省为例,分析建筑产业现代化推进过程中存在问题及原因。在此基础上,提出推动建筑产业现代化的战略思考及建议,以期更好地促进其发展。     

甲醇裂解气对甲烷-空气预混层流燃烧特性的影响

采用定容燃烧弹-纹影系统,将H_2与CO按体积比为2∶1的混合气来模拟真实甲醇裂解气,进行了初始温度为343,K、初始压力为0.3,MPa下的甲烷-甲醇裂解气-空气预混燃烧试验,研究了不同当量比(0.6~1.8)和不同添加比例(20%,~80%,)的甲醇裂解气(其中V(H_2)∶V(CO)=2∶1)对甲烷-空气层流火焰燃烧速度、马克斯坦长度、火焰胞状结构及其影响参数等层流燃烧特性的影响,并在相同条件下单独添加CO,探究CO在甲醇裂解气中的作用.结果表明:甲醇裂解气能提高混合气层流火焰燃烧速度,在整个当量比范围尤其是稀燃时加强火焰不稳定性,促进胞状结构的产生.CO也能提高燃烧速度,但提升幅度比甲醇裂解气小,而且只有在大比例添加且当量比为1.2附近时才对火焰胞状不稳定性产生明显促进作用,即甲醇裂解气中对甲烷层流燃烧速度和火焰稳定性起主要影响的成分为H_2.     

基于BP神经网络的共享汽车仿生设计特征分析

通过仿生设计,可使共享汽车用户的心理感受获得提升。运用BP神经网络分析车身造型特征的感性评价数据,有助于找到合理的仿生设计方向。通过前期调研,选定26款被租赁率较高的共享车型作为样本,提取造型特征,构建3层神经网络模型。以不同的隐藏层神经元数对模型进行训练并分析误差,确定适宜的隐藏层神经元数、学习速率、误差范围。研究发现:BP神经网络可用于分析共享汽车造型特征的仿生设计水平,并据此获得各造型特征的仿生得分与代表性样本;基于代表性样本的特征进行创意设计,可为共享汽车的仿生设计提供依据。