太原地区地铁车站深基坑变形特性研究

结合数值模拟和统计分析,研究了太原地区深基坑围护结构变形和地表沉降规律。通过有限 元数值模拟研究了影响基坑变形的因素及规律,结合实测结果提出了太原地区深基坑工程的变形控制 标准。研究表明:围护结构的最大侧移量和基坑周边地表的最大沉降量随基坑开挖深度的增加近似线 性增大,随围护结构插入比的增大逐渐减小。坑外地表沉降主要分布于 0≤ｄ／Ｈ≤2．5范围内。建议太 原地区的基坑工程变形指标可按 δｈｍ／Ｈ≤0．15％,δｖｍ／Ｈ≤0．25％选取,并严格控制基坑周边 1．0Ｈ范围 内的沉降。对该地区基坑工程的设计与施工有一定的指导意义。     

利用DNI保护解决传输网络多处故障引发的业务中断问题

本文重点分析了如何利用传输网络中的空闲资源,实现业务的多路由DNI保护,在工作路由和保护路由之间架起桥梁,解决传输网络多处故障引发的业务中断问题,极大地提高了传统SDH网络的安全性。     

缩短室内分布系统故障历时方案及实践

室内分布系统故障历时,是衡量无线网络运行质量的重要指标之一。针对故障历时高的问题,某运营商通过调研分析,找到了设备收光功率超出要求范围、切换参数优化不足、设备存在垃圾数据等三大要因,经过对策优选、正交实验确定最佳方案并付诸实施,圆满解决了问题,提高了用户感知度。     

中兴SDH传输网络ECC路由优化方案与实施

本文重点分析了中兴传输设备骨干域环路下挂的"相交形"非骨干域环路ECC路由的三种优化方案,其中创新性地提出了利用开销交叉功能建立外部DCC通道的优化方案,提高了网管和SDH网元之间的ECC路由自愈能力。     

缩短传输设备月平均阻断时长方案及实施

由于传输设备月平均阻断时长超出公司要求,烟台联通QC小组经过认真分析、查找,确定了要因,采取针对性措施,缩短了月平均阻断时长,提高了客户感知度。     

基于HSS模型的基坑开挖对近邻地铁影响数值分析

随着城市轨道交通网络的不断扩大,城市深基坑工程大多邻近地铁区域.基坑开挖将导致周围土体产生附加位移,当土体位移过大时,就会对邻近结构物产生不利影响,因此开展基坑开挖对邻近地铁隧道区域和车站安全性影响的分析研究具有重要的现实意义.以天津某地铁车站明挖基坑工程为例,运用有限元软件Plaxis 3D分析基坑开挖对邻近隧道区间...     

华为基站网管告警快速归类新方法

为缩短基站断站、小区退服故障修复历时,需要快速准确地分析华为基站网管产生的告警。本文利用Visual Fox Pro数据库开发工具,编写了基站M2000告警分析程序,提出了基站网管故障告警快速归类新方法 ,实现了按考核时段快速灵活计算告警历时的功能。