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车辆轮轨动力作用测试分析 总被引：1，自引：0，他引：1
0 引 言 现有的轮轨作用实验大部分是对机车进行测试的 ,在进行川黔线的小半径列车提速动测实验的同时 ,也着重分析了实验列车的车辆的轮轨动力作用。机车车辆由于在构造、功能等方面的不同 ,因此在轮轨相互作用方面也存在较大差距。本文仅对车辆的垂向力、横向力测试结果作初步阐述。1 测试线路条件 测试线路为典型的山区小半径曲线 ,半径 2 5 0ｍ ,超高10 5ｍｍ ,缓和曲线长 6 0ｍ ,轨距加宽 15ｍｍ ,木枕线路 ,石渣道床 ,轨撑隔 1加 1对 ,防爬器和拉杆隔 4或 5个加 1对。测点为 3个 ,其中Ｐ2、Ｐ3点在同一断面上。测试的列车是… 相似文献
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