JFT-1型电压自动调节器

在施工中,经常采用中小型柴油发电机组。在自动调压的发电机组中,为了充分发挥其潜力,改善所带负荷的启动性能,我们将手动调压,改为自动调压。目前,一般是改为炭阻式和可控硅式,改谐波励磁的方法,除了大修以外一般均不采用。为了寻求少花钱、易推广的办法,经试验研制成功了一种全晶体管式的JFT-1型电压自动调节器。经装机使用(一台装于120KW发电机组,一台装于84KW发电机组),性能可靠,适用范围较广,一般可用于150KW以下,各种规格的同步发电机组。     

柴油发电机组的自动控制

一、概述该装置采用TTL集成电路与晶体管组成的逻辑程序控制电路,见附图。对备用的风起动柴油发电机组进行全自动控制,从而克服了有电(指市电),没电都要安排司机昼夜守候的局面,实现了切换电迅速,供电质量高,达到省油节电的目的。所谓全自动控制,即在市电电网停电或缺相运行时,能自动地将柴油机发动起来,并能自动地达到并保持额定转速、     

一种简易发电机组电压自动调节器

在一些施工单位和某些专用的机械中,经常采用40～120KW的柴油发电机组,这些机组有一定数量是电压不能自动调节。由此,使设备容量大大增加,造成能源的浪费。为了改变这种状况,都在考虑将原发电机的调压由手动改为自动。目前改为自动的有炭阻式、可控硅相复励磁和谐波励磁等各种方式。本文介绍的是我们已实验成功的、简易的成本低廉的晶体管式调节器,定名为FT-2型。它适用于120KW以下的带有直流励磁机的发电机组,它对于老设备的改造、挖潜有一定的意义。     

长行程直流电磁铁设计及应用

本文提出长行程大吸力直流电磁铁设计公式的修正、并指出何种直流电磁铁可用以前的公式,何种可用修正后的公式。同时对设计中的一个主要因素——电流密度提出了新的选取力法。同时介绍了在电磁铁接通或切断电源的过程中,产生的过电压的抑制方法及其它应用中的一些经验。     

一种新型的直流螺管电磁铁

一、概述新型的直流螺管电磁铁经实际使用,效果良好。它与一般按常规设计的直流螺管电磁铁相比,具有如下特点: 1.配用电源的功率很小。行程越大,功率减小越明显。2.电磁铁铁心插入深度可变小,故其总长度可缩短,则总重量可减轻。3.对长时间吸合的电磁铁,节电效果很明显,节电在30%～90%左右,节电多少与线圈数量有关。4.行程可以调节,即可以使铁心停留在行程中的某一位置,这对特殊应用的场合提供了方便。