局部爆炸作用下混凝土框架结构抗连续倒塌设计

采用替代路径法对按我国规范设计的钢筋混凝土框架结构进行局部爆炸作用下抗连续倒塌设计验算和再设计.竖向构件移除位置、荷载组合、构件失效准则以及结构破坏范围限值均参考美国<结构抗连续倒塌设计>(UFC4-023-03)中的规定,改进了其中的构件塑性铰模型,采用条分法得到了纯弯和压弯构件塑性铰的荷载-变形全过程,以合理描述构件受力性能.研究发现,常规设计难以保证结构在局部爆炸作用下不发生连续倒塌.随后进行了参数研究,以认识重要参数对结构抗连续倒塌性能的影响.结果表明,减少柱距后结构抗连续倒塌性能提高明显,而提高结构抗震设防烈度的方法效果不明显,增加结构层数则会削弱结构的抗连续倒塌能力.在此基础上给出了三个抗连续倒塌设计方案并进行了经济性比较.比较表明,同时提高结构的冗余度和构件的承载力具有较好的经济性.     

大型汽轮机性能老化的试验研究

本文从探讨影响汽轮机性能的各种因素着手，介绍了国内外的研究现状、老化试验研究方法及试验结果分析，以供同行参考。     

单芯片多处理器结构功耗评估方法研究

单芯片多处理器（CMP）结构已成为提高微处理器性能的重要途径,但国内外针对此结构的功耗评估与优化研究还较少见到,已有的研究多集中在软件级和编译级,目前还没有适用于该结构的功耗评估软件模拟器.为单芯片多处理器结构建立准确的功耗评估模型,将可给出该结构中各部件的功耗使用情况,进而可通过调整部件电压或优化部件结构达到减少整体功耗的目的;同时,此功耗评估模型也可作为高层功耗优化研究的测试平台,为系统级、软件级功耗优化研究提供支持.