可回收自平衡法检测装置研发及力学特性分析

针对传统桩基静载试验中存在的主要问题,研发了一种可回收自平衡法桩基承载力检测装置,建立了新型可回收检测结构作用下的试桩荷载传递模型,推导出层状地基中桩身的荷载传递矩阵,并通过实际工程三维有限元计算结果,验证了理论解析方法的可靠性。结合现场实测获取的荷载-位移、桩身轴力等数据,探究了该结构的工作机理。结果表明：(1)该新型结构装配化程度高,测试周期短,能耗低,试验空间要求小,具备推广价值。(2)理论解析模型得出的桩身轴力、荷载位移曲线与实测结果吻合较好,均在误差允许范围内。(3)相对于传统荷载箱测试结构,该新型结构测得承载力精度提高3.5%。因此,该理论模型与新型结构在实际工程中具备很大的适用性与推广价值。     

土钉支护季节冻土区边坡冻胀效应耦合模型建立及求解

为了研究季节冻土区边坡冻胀效应下土钉支护结构沿土钉长度方向的剪应力和轴力分布变化规律，首先，基于传热学理论及固液两相共存的导热微分方程得到冻结锋面移动变化规律，结合冻胀率公式进一步推导得到寒区边坡自由冻胀变形计算公式；其次，将土钉对边坡的支护作用视为无穷多个沿着土钉长度方向上的剪切分布力，考虑到边坡冻结时冻结层与未冻土层的刚度差异性，通过坐标变换后将刚度当层法与Mindlin解相结合推导双刚度层边坡内部有剪切集中力作用时钉土相互作用接触面上任一点的位移解析解；最后，基于钉土二者相互作用位移协调条件，建立关于土钉长度方向剪切分布力的黎曼积分方程，通过闭Newton-Cotes法的复合梯形积分公式及MATLAB软件编程对算例求解分析，获得土钉轴力分布规律，并利用数值解和实测值进行对比验证，此外还分析冻胀率、初始含水量等参数对土钉长度方向剪应力及轴力分布影响。结果表明：本文耦合计算方法得到土钉轴力分布形式与现场实测、数值模拟结果在总体趋势上基本一致，表明耦合计算法是合理可行的；土钉长度方向的剪应力及轴力分布规律符合中性点理论，轴力曲线呈现出两头小中间大的抛物线状，其最大值对应出现在剪应力为零...