基于人工神经网络大气折光系数实时改正方法

根据大气折光的变化特点，导出了大气折光系数中误差的计算公式，分析了影响大气折光系数测定精度的主要因素。结合南里渡特大桥施工监测监控实例，以地形、时段、气温和气压为网络输入，大气折光系数为网络输出，建立了大气折光系数的人工神经网络模型，实现大气折光系数的实时改正。实施有效的大气折光系数实时改正，成为提高全站仪精密三角高程精度的关键。     

武汉市晴川桥吊杆索力测试分析

用自振频率法测量拱桥吊杆索力，通过分析吊杆的振动特性进而求出索力的方法，介绍了利用自振频率法对武汉市晴川桥测试的实施方案与测试结果，对整个大桥吊杆索力进行分析。实际测试表明这种方法是可行的，吊杆的索力在容许范围内。     

大冶铁矿巷道变形监测研究

为了解大冶铁矿尖林山巷道变形规律，在-40m水平布置了4个收敛计和3个多点位移计测试断面，经过一年多的观测，获得了满意的观测数据。对数据分析后，得到的主要结论为：巷道总体稳定性较好，出现大规模垮塌的可能性不大。巷道的顶板变形较小，其稳定性较好。巷道破坏主要出现在有进路一侧两进路之间的岩体上。巷道的破坏与采动有明显的相关关系，影响范围为100m左右。收敛监测系统能满足尖林山巷道生产期围岩稳定性预测预报的需要。     

基于人工神经网络的桥梁施工三维坐标定位法

根据南里渡大桥拱肋吊装现场地形、地质和地物等情况，建立了独立的施工三维坐标控制网，并采用极坐标单向观测法对拱肋吊装全过程实施了切实可行的精密定位。此外，以气温、纵坐标和横坐标为网络输入，拱肋标高为网络输出，建立了拱肋标高的人工神经网络模型。     

桥梁荷载试验挠度测试法研究

随着全站仪日臻完善，采用精密全站仪进行大跨径桥梁荷载试验挠度测试，其测量精度可以满足质量检验评定标准的要求。全站仪挠度测试法测定环节少，测定时间短，能够大大加快桥梁荷载试验进度。     

桥梁施工三维坐标定位法探讨

随着全站仪的日臻完善 ,采用高精度全站仪三维坐标法对桥梁施工进行定位 ,其测定精度可以满足质量检验评定标准的要求。三维坐标定位法测定环节少 ,测定时间短 ,能够大大加快桥梁施工进度     

桥梁施工控制三角高程中间观测法研究

在全站仪三角高程精度方面，把折光系数作为方向变量，根据全站仪三角高程中间观测法高差的计算公式．导出高差中误差的计算公式，并对中误差进行了详细分析和深入讨论。结果表明，实施有效的大气折光系数实时改正．以及采用适宜的测量技巧，是提高全站仪精密三角高程中间观测法高差精度的关键。     

车间内设备砼基础拆除爆破

本文通过炮孔只装普通导爆索控制爆破方法拆除车间内设备砼基础的实例,介绍了车间内设备砼基础拆除爆破设计方法和施工工艺。     

缓簿石膏矿床采矿方法研究

武汉工业大学非金属矿研究设计所和湖北省荆州地区石膏矿成功地进行了“缓倾斜簿矿体石膏矿床采矿方法及配套设备”的研究试验,1988年3月8日由国家建材总局委托中国非金属矿工业总公司主持,通过了部级技术鉴定。这项研究成果探索出了一种新的采矿方法“留临时规则矿柱支撑顶板的壁式崩落法”。     

对道路中桩三维坐标放线法的探讨

全站仪尤其是高精度全站仪的出现和成熟,使得道路平纵面测设出现了一种先进的测设方法——三维坐标放线法。用该法测设时,首先沿路线方向布设附合或闭合导线,同时进行基平测量;然后根据导线点进行道路中桩测设,同时进行中平测量。这样,道路纵断面测量就不必单独进行,大大简化了道路测设外业工作