C70自密实无收缩钢管混凝土配合比设计与研究

C70混凝土是一种新型多相复合高性能混凝土,本文针对某大跨度桥的结构特点和工程特点,根据当地材料原理和技术规范要求,结合C70工程现场条件,对高性能混凝土构件材料、配比及技术性能进行了量化,确定了主要的物理力学性能指标;分析影响混凝土各项技术指标的主要因素,合理调整混凝土配合比设计参数;探讨C70高性能混凝土在大跨度桥梁中的应用技术,检测和跟踪混凝土施工质量,提出混凝土结构施工过程中的关键技术和控制要点;评价C70高性能混凝土在实际工程中的应用效果和效益,为保证桥梁结构的工程质量和使用寿命,为超大跨度桥梁工程施工提供依据和参考。     

钢纤维增强水工混凝土的水力磨蚀性能研究

文章对普通混凝土和钢纤维混凝土进行了水力磨蚀试验，研究了不同磨蚀条件下材料的磨蚀性能，以及悬浮速度、冲击角和固体含量的影响，并确定了两种主要的磨蚀模式。当冲击角度较浅（15°）时，破坏主要是由于切割水泥基体和暴露骨料造成的。然而，在正交冲击下，疲劳的形成和发展混凝土中的裂缝是磨蚀的主要原因。钢纤维的加入提高了水工混凝土在浅冲击角（15°）下的抗磨蚀性。对于低悬浮速度（约60m/s），纤维增强和固体磨料含量不会对磨蚀速率产生有利影响。对于较高的悬浮速度，磨料含量变得很重要。