动力基础系统的双曲线滞回模型及Fourier级数解

承受循环荷载作用的动力基础，由于土-结构的相互作用，其反力位移关系呈现2个显著特点，即非线性和滞回性。采用定参集总参数体系。以三次幂多项式模型反映动力地基的非线性特性，将非线性幂函数作为循环荷载作用下系统位移-力关系的主干骨线：在此基础上。按照Masing二倍法则，将骨线拓展为位移-力的滞回曲线，以此反映系统的滞回特性，从而建立了二次幂非线性粘性阻尼双曲线滞回动力基础系统的动力学模型。由于本构函数的复杂性，直接利用一般解法比较困难。采用Fourier级数展开法得到了系统的解析解，给出了动力基础的时间历程响应曲线和幅频特性曲线。并与摹础模型的实验数据进行了比较。分析结果表明，利用Fourier级数展开法求解滞回动力学非线性模型。精度高、收敛快，且与实验结果吻合较好。     

大跨度张弦梁张拉模拟分析技术

以南京国际博览中心二期张弦梁屋盖为研究背景,对大跨度张弦梁结构预应力索张拉及工作阶段的全过程进行模拟分析计算。通过在张拉过程中对预应力索进行索力监测,使预应力索张拉过程始终处于可控状态,完全达到了设计预期要求。     

国家大剧院施工与使用阶段变边界约束钢网壳受力性能分析

国家大剧院钢网壳采用在施工阶段和使用阶段结构边界约束不同的设计方法,这种方法具有结构内力分布均匀合理且结构自重轻的优点。采用强迫位移法计算策略,对国家大剧院变边界约束钢网壳结构进行静力分析和非线性整体稳定性分析,为设计提供可靠的计算依据,并通过对传统常值约束边界和变约束边界结构的分析比较,说明变边界约束结构的特点,证明用于变边界约束结构分析的强迫位移法计算策略有效。     

T-STAR反应器吊装过程有限元模拟分析

目的用有限元方法模拟分析神华集团T-STAR反应器吊装过程,解决其吊装过程的安全性问题.方法运用拟静力的思想,选取在吊装过程中具有代表性的几个姿态,通过有限元分析软件ANSYS计算得到吊耳、反应器颈部、裙座、底座环等反应器重点部位的应力分布.结果通过计算分析可看出,当采用不同方法对反应器计算模型的简支边界条件进行模拟时,其计算结果差异较大,说明了合理准确模拟结构边界条件的重要性.结论采用尾架溜尾的吊装方式安全合理.改进后的方案满足强度要求,为类似的结构吊装分析提供了借鉴.     

某厂房钢屋盖整体滑移施工分析

计算机控制液压整体滑移技术是近年来很多大跨度钢结构屋盖施工所采用的安装方法.该方法具有安装作业位置固定,采用设备相对简单,施工速度快,安全性能好等优点.文中以某大型屋盖的整体滑移施工为例,首先通过对3个初选方案的比较,确定了施工的最佳滑移方案,然后为考虑滑移的不同步对结构受力状态的影响,对在选取的滑移方案下进行施工的结构进行了不同步施工验算,最后根据计算分析结果提出了针对该工程施工的相关技术措施,所得结论为类似工程的整体滑移施工提供参考.     

中国东盟(柳州)工业品展示交易中心会展会议中心钢结构工程施工技术

中国东盟(柳州)工业品展示交易中心会展会议中心钢结构工程整体工期紧、施工组织及技术方案选择难度大。根据其工程特点及施工难点,重点介绍了会展中心双目字形组合箱形截面折形柱的制作工艺,包括:钢柱分段、钢柱构件焊接、折形柱安装等。考虑附着式塔式起重机对于高层框架钢结构体系的影响,对会议中心塔式起重机进行附着分析并采取原结构加固措施,保证了结构安全。     

某风冷钢平台结构动力特性分析

火电厂中的空冷系统，是近年来火电系统中的新技术，但对该系统中钢平台在设备运转过程中的结构性态，目前研究的很少。文中对一风冷钢平台结构的动力特性进行了研究，以选择合理的结构体系使平台结构的自振周期与风机运转周期避开，为设计提供理论依据。并用有限元模型，对两种钢平台结构模型进行了分析对比。计算结果表明，采用合理的结构形式不但会使结构动力特性得到改善，避免共振问题，还能减轻结构重量。     

深圳大运中心主体育馆钢屋盖施工工况模拟分析

计算机控制液压同步滑移技术是近年来很多大跨度空间钢结构施工选用的安装方法.以深圳大运中心主体育馆钢结构的累积旋转滑移施工为例,对结构滑移和胎架卸载施工工况进行模拟分析,指出滑移过程中,结构最不利杆件应力比为0.375,胎架卸载过程中,结构最不利杆件应力比为0.682,均满足施工安全要求.并将计算结果与现场监测结果进行比较,说明有限元模拟的正确性.     

长沙中天广场钢结构连廊的整体吊装

计算机控制液压同步整体提升技术是近年来很多大跨度钢结构施工时所选用的安装方法。该方法具有使用设备简单,施工速度快,安全性能好等优点。介绍了长沙中天广场钢结构连廊整体提升的施工方案,并在此基础上对施工过程中遇到的吊点选择与布置,同步性的控制,提升钢梁设计以及施工工况验算等重要问题进行了详细的阐述与分析,可为类似工程施工提供参考。     

浦东机场航站楼Y型柱对屋盖整体稳定影响分析

上海浦东机场二期工程航站楼屋盖为一大跨空间钢结构,整个屋盖结构支承于周边布置的二次分岔箱形变截面Y型钢柱上,该Y型钢柱的受力及变形均非常复杂,本身设计难度很大,同时又是支承整个屋盖结构的关键.本文根据设计要求,建立包括屋盖结构和所有Y型钢柱的整体计算模型,应用有限元软件ANSYS,分析研究屋盖支承Y型钢柱对屋盖结构整体稳定性的影响.分别计算了三种荷载组合下结构的线性、几何非线性、几何材料双非线性整体稳定性.数值计算结果表明,Y型柱相对整个屋盖结构而言具有相对更好的刚度,Y型柱不会先于屋盖结构出现失稳现象;结构的整体稳定性对于初始缺陷较为敏感;构件材料的塑性变形对结构的整体稳定性影响较大.