浅埋暗挖隧道下穿北京既有城铁车站的过程控制

北京奥运村—八家220 kV送电工程电力隧道下穿城铁13号线五道口车站,介绍了其监控量测方法,并对其监控结果进行了分析。从监控结果来看,新建隧道的施工对既有地铁的影响较小,施工风险得到了较好的控制。     

多属性装备质量综合评价的神经网络方法

从大型复杂武器装备系统的具体特点出发,运用基于神经网络的评价方法,构建了大型复杂武器装备质量综合评价模型。进行了实证分析,结果表明该方法得出的结果与实际情况相符。     

激光等离子体声波及应用

本文简要介绍了激光等离子体声波的产生机理、特性应用前景。     

特厚急倾斜煤层水平分层开采岩层及地表移动机理

以窑街矿区三矿地质条件为原型,采用相似材料模型试验方法,研究了特厚急倾斜煤层水平分层开采岩层移动机理和地表移动规律。结果表明,特厚急倾斜煤层水平分层开采时,浅部开采阶段岩层以应力拱结构控制岩层移动,深部开采阶段岩层以铰接岩梁结构控制岩层移动;根据覆岩破坏形式,将采动岩层移动分为松散岩块区和层状岩层区。揭示了特厚急倾斜煤层水平分层开采具有显著的重复开采和变方向传播的特征;随着工作面自上向下逐层布置回采,地表移动盆地具有向顶板侧扩展和下沉值不断累计的特点,最终形成一个整体的移动盆地。研究结果可为地表及岩层移动预测模型的建立提供依据,从而指导类似条件下煤炭资源的合理开发。     

强激光等离子体有关物理量的声学测量

利用强激光与材料(铝靶)相互作用过程中产生的激光等离子体声波对激光等离子体的有关物理量进行了测量。其结果与采用其它方法得到的结果基本吻合。     

面向基建验收的机载激光电力线路识别

基于激光点云的电力线路自动识别实现基建验收的全局化,已经成为机载激光雷达电力线路管理和数据处理的一个重要课题。提出了一个全新的、完全自动化和多功能的电力线路识别技术框架。该框架通过利用多尺度邻域对电力线路的空间拓扑进行表征,并在特征提取的基础上采用支持向量机(S VM)进行数据点分类,最终实现了电力线路走廊数据点云的高效率识别。通过试验评估表明,基于空间拓扑特征的数据点云自动识别技术能够改善电力线路的分类和识别的效率。     

高压线塔下特厚急倾斜煤层首采面开切眼位置优化研究

以甘肃华亭某矿特厚急倾斜煤层开采为研究对象,采用开采沉陷预计和开采实践,针对采动影响区多基高压线塔进行了首采面开切眼优化设计。揭示了不同开切眼位置对各基高压线塔的采动影响情况,得出了各塔塔顶偏移量与开切眼位置的关系曲线,分析了高压线塔与工作面的相对位置和塔顶偏移量的关系,确定了首采面开切眼优化位置,进行了开采实践和地面监测。在未采取任何纠偏维护措施的情况下,地面10基高压线塔均安全运行,说明首采面开切眼优化位置基本合理,可为类似的多基高压线塔下采煤提供依据。     

北京卵漂石地层灌注桩机械成孔的适宜性研究

北京地铁9号线大部分车站采用明挖施工,车站围护桩采用机械成孔灌注桩,由于大部分围护桩穿越漂石地层,其成孔难度大,钻进困难,严重制约工期,是目前急需解决的技术难题。针对多种钻机,从技术可行性人手,在工程实践的基础上,分析各种钻机在卵漂石地层成孔的适宜性。结果表明,对于不同粒径的卯漂石各种钻机均具有一定的适应性,其中全套管钻机适应的地层范围最广,特别是适合在巨型漂石地层中实施成孔灌注。     

浅埋暗挖法隧道施工技术的发展

从3个方面叙述浅埋暗挖法隧道施工技术的发展,首先阐述了双侧壁导坑法、中洞法以及洞桩法等已成熟发展的大跨度地下空间暗挖技术,其次阐述了平顶直墙施工方法的应用,最后阐述了浅埋暗挖法施工辅助施工技术的发展.指出:复杂结构受力转换过程中的沉降控制、注浆技术和材料研究中的理论问题,都是浅埋暗挖法在今后发展中的重要课题,确信浅埋暗挖技术必将更趋完善,并得到更大的发展.     

土压平衡盾构穿湖施工参数试验分析

以北京地铁14号线盾构下穿朝阳公园北湖为研究背景,通过数值模拟分析及现场试验段测试,对试验数据分析后确定了盾构穿湖的施工参数,并通过现场实践验证这些施工参数是合理可行的。该研究成果对类似工程具有重要的借鉴意义。