船用LNG在东莞市域的应用方案

<正>1引言据不完全统计,全球每年排放的氮氧化物气体中30%来自海上船舶。2010年,全球船舶所排放的二氧化碳在12亿t左右,约占全球主要温室气体排放量的5%。预计到2020年,全球航运业将消耗4亿t燃料,温室气体的排放量将在目前的基础上增加75%。因此,倡导低碳航运、绿色发展已经刻不容缓,其中天然气动力推进系统将成为今后绿色航运的主流。世界各国也不断在船用LNG即液化天然气领域进行着探索和开发,并且已经取得了阶段性成果,我们相信在不远的将来,船用LNG必然成为引领绿色航运潮流的重要动力之一。     

浅谈已建加气站改建加氢站的若干问题及其对策

目前国内加氢站建设如火如荼,如何集约化利用现有加气站改建加氢站,是非常值得思考的一个问题,本文对某地加气站改建加氢站工程实例展开分析,就加气站改建加氢站的若干问题及对策进行分析与探讨.