嘎隆拉隧道洞口段地震响应大型振动台模型试验研究

 洞口段为隧道抗震关键位置,极其容易发生地基失效及结构破坏。通过对嘎隆拉隧道洞口段轴向100 m开展大型振动台模型试验研究,研究结果表明：土体对其卓越频率附近的地震波有明显的放大作用,对地震波高频部分有滤波作用;地震时隧道与土体同步振动,不表现出自身的固有振动频率,惯性力对地下结构地震反应影响不大,故隧道抗震研究的重点是地震下围岩的失效防治,结构抗震设计主要目的是减小围岩失效对隧道产生的破坏;减震层和抗震缝的设置都不会改变结构地震反应的频谱特性,但设置减震层后,结构的峰值加速度增加,加速度放大系数不能作为减震效果的评判依据。研究成果对隧道的抗震设计和减震设计有重要工程应用价值。     

隧道洞口路面两种材料交替对行车的影响及交替位置优化

用动力学仿真手段模拟了直隧道和曲线隧道洞口路面两种材料交替区域的行车过程,获得了路面材料交替位置前后的行车动力学响应。分析了车辆加速度、制动强度、路面材料交替位置和附着系数差异等因素对行车的影响。结果表明:两种路面材料交替位置的附着系数突变是洞口事故最主要的致因,而其机理是左右轮载不相等导致车辆在驶经交替位置时发生横摆。制动行为对曲线隧道洞口行车稳定性的影响要比直隧道洞口显著,而加速行为对行车的影响更为明显。两种材料交替的位置对行车稳定性影响较大,设计时在隧道入口应将沥青路面延伸至车辆制动结束之后,出口的交替位置应安排在车辆加速起点之前。为了减小附着系数差异,应保证洞内水泥路面的附着系数在0.35之上。     

建筑工程地基基础检测的重要性及关键技术

随着人们生活质量的不断提高,对房屋建筑的整体施工质量提出了更高的要求.在建筑工程施工中应用地基基础检测技术,有助于保证地基的完整性与承载力,进而保证建筑工程的安全性.为解决建筑工程在地基基础施工中存在的问题,对建筑工程施工中地基基础检测技术的运用展开研究,分析了地基基础检测技术在建筑工程施工中的具体应用措施.     

建筑工程地基基础检测技术

地基检测作为建筑工程施工过程中必不可少的环节,对建筑工程的整体施工质量尤为关键.近年来,随着我国经济的快速发展,人们的生活质量日益提高,对于建筑工程的质量要求也越来越高.因此,建筑工程的地基检测工作就越来越重要.建筑工程地基基础检测的质量受很多因素的影响,需要对这些因素进行详细分析并探讨相应的措施,以提高建筑工程地基基...