基于ANP和灰色多层次的国际地铁工程项目风险评价研究

当前正是我国地铁工程项目走出国门的快速发展时期,而国际地铁工程项目往往因规模化、复杂化以及项目所处环境的多变特点面临巨大的风险,稍有不慎,便会造成巨大损失。因此有必要在工程项目决策阶段对项目进行准确的风险评价,提前制定风险应对策略。以孟买地铁1号线项目为例,引入带三角模糊函数的ANP和灰色多层次评价方法,得出该项目整体风险评价值约为2.6,风险水平一般。表明该方法运用于国际地铁工程项目风险评价研究的可行性。     

技术创新是推动电子企业发展的重要力量

技术创新是现代电子企业实现发展不可或缺的重要手段,它不仅可以为电子企业带来高额利润、还可促使电子企业不断降低生产成本以及为满足消费者求新求变的升级需求提供支持,是电子企业发展壮大的重要推动力量。但目前我国电子企业由于还存在着诸如技术创新体制不完善、不善于开展创新合作及人才流失严重等问题,因此还需要不断完善技术创新体制、加强技术合作、找准技术创新方向以及创造出留住人才的企业环境,如此,才可促使我国电子企业不断突破原有技术,不断发展壮大。     

福州滨海新城智慧化发展的探讨与展望

通过深入分析福州滨海新城的发展背景、滨海新城智慧化现状及其智慧化建设中存在的问题,以此提出福州滨海新城建设的相关建议。文章进一步增进了研究者对福州滨海新城的了解,帮助滨海新城规划的城市或部门明确了未来滨海新城的建设内容及发展方向,为后继新城的智慧化建设提供了参考。     

章丘市泉群保护与泉水资源利用工程

章丘在百脉泉群保护、泉水资源利用方面采取了几项具体措施,实现了泉水常年喷涌,出流后的水资源得以综合开发和利用。     

水利工程的建设、管理、运用应与生态环境相协调

l 山东省水利工程的建设与管理现状及发展趋势 1.1水利工程建设与管理运用的基本情况 除黄河外,山东省境内大型骨干河道15条,其中部委管的有4条,山东省管的11条;中型河道12条,重要支流41条。山东省四季分明,夏秋季节降水集中,占全年的70％～80％,山丘地区易发洪灾,平原地区易发涝灾;冬春季节多风少雨,易发旱灾。十年九旱,旱涝交替,自然灾害频繁发生。境内山溪性河流均为雨源型,其显著特点是:源短流急,汛期洪水暴涨暴落,水库防洪调度难度很大,对下游河道工程的威胁最大。鲁西、鲁北为     

中国环境技术项目引进过程中的再创新问题研究

环境产业是中国快速发展的朝阳产业,从环境技术领先的欧盟引进环境技术项目并进行再创新,对提升中国环境技术、加速中国环境产业发展进程有很大的必要性和可行性.但由于环境技术项目产业化过程涉及领域广,较为复杂,因此面临着环保政策、融资体系及企业管理等方面的众多风险.借助创新管理理论,对环境技术项目产业化过程中再创新存在的问题进行分析并提出相应的建议、对策.     

基于局部邻域多流形度量的人脸识别

针对人脸识别中特征的提取,提出了一种基于局部邻域多流形度量的人脸识别方法。针对人脸识别的小样本问题,用特征脸对人脸图像预处理。对预处理后的人脸数据集中每个流形内的数据点采用欧氏距离来选择各数据点的近邻点,由此得到局部权重矩阵,并计算重构数据点与原始数据点之间的误差距离;同时,采用图像集建模流形,用affine hull表示流形对应的数据集信息,计算多流形间的距离度量矩阵。通过最大化流形间距离以及最小化数据点与重构数据点误差距离来寻找投影降维矩阵。在人脸数据集上的大量比较实验,验证了该方法的准确性和有效性。     

青藏铁路乌马塘至古荣高烈度地震区桥梁设计

以青藏铁路乌马塘至古荣的铁路桥梁设计为例,介绍了其线路、地质、地层岩性等具体情况,提出了高烈度地震区桥涵设计的原则及简化的抗震计算法,对高原和高烈度地震区铁路桥梁设计有一定借鉴作用。     

既有铁路提速改造的桥梁设计

分析了既有铁路提速改造设计存在的问题，结合规范技术标准，阐述了铁路桥梁的主要病害，针对性地提出了桥梁加固方案和技术措施，使提速改造工作更系统化、规范化，促进了交通网络的更新发展。