基于灰色理论的汽车室内空气品质评价研究

将灰色系统理论引入到汽车内流场品质的研究中,尝试对汽车室内空气品质进行灰色评价。以挥发性有机气体为研究对象,运用灰色关联分析方法把汽车室内的各种VOC浓度与室内空气质量标准联系起来,同时分析了各种挥发性有机气体对TVOC的影响程度,为新车的使用以及汽车室内挥发性有机物的控制提供了建议。通过研究发现,该方法是一种行之有效的汽车室内空气品质评价方法,其原理简单,算法简捷,评价结果客观可靠,有很强的实用性。     

一种高速低功耗直接数字频率合成器的设计与实现

根据直接数字频率综合(DDS)的原理，采用各种优化技术，设计了一种高速低功耗直接数字频率合成器。详细介绍了电路结构及优化方法。电路采用Xilinx公司的Virtex器件实现，取得了较好的整体性能。     

传导发射内涵与仿真案例分析

从传导发射基本概念出发，介绍仿真方法在产品开发各阶段的作用，详细描述电源线内差模噪声和共模噪声的产生机理和抑制方法，剖析线路阻抗稳定网络(line impedance stabilization network, LISN)在传导发射测试与仿真中的特征和用途。通过简要介绍Boost开关电源、电机控制器和电动助力转向（electric power steering, EPS)系统控制器传导发射等3个案例，深度研究滤波网络对传导发射特性的影响，剖析H桥驱动电路传导发射噪声仿真值、测试值与平均限值之间的误差及其产生原因。该传导发射噪声基本理论和相关案例分析可为产品相关特性分析提供思路。     

三相交流电机控制芯片MC3PHAC及应用

文章介绍了摩托罗拉公司的三相交流电机控制芯片MC3PHAC的功能结构和运行模式,并提出了一种应用实例,阐述了该芯片的实用性以及如何实现复杂电机控制的原理。     

基本湍流模型在轿车底部流场的仿真分析

利用CFX10.0针对轿车车身底部流场进行仿真,主要是以稳态的控制体积为研究对象,Navier-Stokes Equations为数学工具,采用标准κ-ε和RNGκ-ε湍流模型对移动壁面边界的气动特性做了详细解释.同时,也较好地对底部流场的物理机理及车身的气动特性进行了深入的分析.结果表明:移动的壁面可以减弱附面层对车身气动特性的影响,该模拟结果与轿车模型在风洞中的试验结果比较一致.对轿车车身局部流场的分析有利于改善高速运动轿车的气动布局和提高轿车的气动特性.