斜拉桥横向地震响应规律分析

本文结合南京长江第二大桥南汊桥和上海市杨浦大桥两个桥例 ,建立了有限元模型 ,在考虑边跨主跨跨径比、梁墩刚度、支座单元等影响因素的情况下 ,分析了结构的横桥向地震反应及其变化特征 ,以便为桥梁概念设计阶段结构总体抗震性能的考虑提供参考。     

钢管混凝土拱肋设计若干问题研究

通过推导钢管混凝土结构构件在极限状态和正常使用状态下钢管与核心混凝土之间的本构关系,明确了两种材料之间的应力应变关系。同时,对收缩徐变的应力重分布影响、钢管混凝土结构的平截面假定探讨等方面进行了分析,提出对钢管混凝土拱肋这类压弯构件应适当增设剪力键,以保证构件的整体受力性能。     

中春路淀浦河东闸桥设计

通过上海中春路淀浦河东闸桥的实例,介绍了利用地形设计两跨半中承式连续拱梁组合体系桥梁的结构设计与计算、施工方案、设计施工中的关键问题等。     

结构稳定性安全系数取值探讨

从可靠度的角度对结构总体稳定安全系数取值进行了探讨。介绍了稳定分类及有关规范对结构稳定性安全系数取值的规定。认为从结构失效概率的角度分析,钢结构与混凝土结构的稳定性安全系数应有所区别。     

桥梁抗震设计强度法、位移法的探讨

文章探讨了传统的基于结构抗力的抗震设计方法,分析了位移在桥梁结构的强震破坏中的重要影响。结合强度设计和位移控制的两阶段抗震设计的思路,提出了高架桥梁桥墩抗震设计首先是防止结构的脆性破坏,再控制结构的塑性破坏。这种用位移进行结构的抗震设计将更经济合理。     

中春路(莘庄镇至淀浦河)高架桥梁设计浅述

由于中春路跨越莘庄镇区、沪杭高速公路及淀浦河段,因此如何选择桥位及桥梁方案以满足交通和桥梁结构受力、景观要求、减少工程造价就显得尤为重要。通过调研协商及多方案比选,合理选定了跨越莘庄镇、沪杭高速公路、淀浦河的高架桥梁方案以及跨越淀浦河东闸段桥梁的桥位及半中承式双肋系杆拱桥方案。     

钢管混凝土系杆拱桥设计

在几个工程实践的基础上,对钢管混凝土系杆拱桥的设计方法、刚度取值、稳定方面以及总体设计的一些主要参数做了一些探讨。提出对于钢管混凝土拱桥,采用钢筋混凝土的计算方法是比较恰当的;而对于中等跨径钢管混凝土拱桥的系杆安全系数选择则宜介于一般预应力构件与特大桥吊索之间。