公路隧道动态火灾规模及人员疏散研究

为了确定城市公路隧道阻塞场景下火灾蔓延时的动态火灾规模和人员疏散方案,基于临界辐射热通量理论计算车辆引燃时间,并运用FDS研究动态火灾规模和同时打开两侧横通道与只打开一侧横通道两种工况下的温度与可视度分布规律,通过Pathfinder计算人员疏散时间。结果表明：初次引燃需要250 s,二次引燃分别需要615、650 s,共计11辆车参与燃烧,最大热释放速率高达39.1 MW;两种工况下的温度与可视度分布规律基本相同,但同时打开两侧横通道的疏散时间仅为390 s,较后者减少了320 s;建议四洞公路隧道发生火灾时,宜同时打开两侧横通道,且应在10 min内及时采取措施防止车辆发生二次引燃。     

空心Fe3O4磁性纳米颗粒的制备及其磁性表征

本文采用溶剂热法以尿素作为沉淀剂和模板剂成功制备了一系列内外径可控的空心Fe3O4磁性纳米颗粒。利用透射电子显微镜(TEM)、X射线衍射仪(XRD)、振动样品磁强计(VSM)对所制备的Fe3O4磁性纳米颗粒的形貌、结构及其宏观磁性进行了详细的表征。TEM结果显示,该方法制备的Fe3O4磁性纳米颗粒均呈现内部空心结构,外径约为615 nm,内径约为310 nm,且尺寸均匀,分散性良好;样品的饱和磁化强度Ms=90.4 emu/g,矫顽力He=62.5 Oe呈现铁磁性。同时发现,Fe3O4粒径随尿素加入量的增大而减小。本文报道的空心结构的Fe3O4磁性纳米颗粒有望在纳米医学及纳米生物学上具有广泛的应用前景。