排序方式: 共有11条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
上海地铁1号线自1992年运营至今,在列车检修作业中多次发现列车动车转向架构架出现裂纹,远远达不到1号线车辆技术规格书中30年使用寿命的要求.针对地铁转向架结构特点和受力特点,对地铁转向架进行了三维有限元计算,并且利用名义应力疲劳设计法对电机吊座应力集中部位进行了分析,得到反映结构疲劳强度性能的S-N曲线,进行了寿命预测.计算结果表明:转向架构架产生的裂纹主要是由于疲劳强度不足产生的疲劳裂纹,垂向振动和横向振动是引起裂纹的主要因素.由于横向振动出现的频率远高于垂向加速度,其损伤量甚至大于垂向振动损伤量. 相似文献
3.
介绍了武汉市江夏区某研究所一超深科研水池结构设计及施工关键技术。水池由深水区和浅水区两部分组成,深、浅水区埋深分别为19.4m和9.4m;池壁结构分别采用格形地连墙、双排桩,同时兼作施工期基坑围护结构。在地层存在膨胀性粘土的情况下,格形地连墙及双排桩受力状态良好,施工期间围护墙变形均得到有效控制。深、浅水区底板均采用与池壁衬砌分离的形式,结构分缝根据其方向和功能不同,采用不同的分缝形式。水池有定期检修及水体放空的特殊要求,为保证水池结构抗浮稳定性及水池底板结构安全,底板以下均设置减压排水系统。 相似文献
4.
5.
6.
人工挖孔桩具有桩径大、承栽力高、桩基质量好、施工方便、造价低等诸多优点,但是挖孔桩井下作业条件差、环境恶劣、劳动强度大,施工安全问题尤为突出.当人工挖孔桩作为超高层建筑桩基时,挖孔桩须待深基坑开挖至底后,方可施工.本文以某工程为研究背景,超大直径人工挖孔与深基坑围护净距仅约5 m,周边地质环境复杂,坑底暴露时间长,人工... 相似文献
7.
8.
本文通过金川公司化工厂的案例,运用物流和企业转型的有关理论,采用理论和实际相结合的办法,阐明大力推进和发展第三方物流,对于企业降低成本,提升流通效率,增强市场竞争力,提高经济运行质量和经济效益具有重要意义。 相似文献
9.
随着改革开放的不断深入和经济建设的快速发展,宣传工作的重要性也越来越得到充分显示。长期以来,县级主要的宣传工具——广播,因报道迅速、传播及时受到了人们的青睐。但是在电视机已经逐渐普及的今天,先“声”夺人的广播已经不能完全适应宣传工作的需要,随着形势的发展和人民群众文化需求的日益增长,人们对宣传工作的期望值亦越来越高。于是,许多县级广播电视部门先后定期或不定期地开 相似文献
10.
大型圆形深基坑设计分析研究 总被引:5,自引:0,他引:5
大型圆形地下结构方案是一种能够结合基坑体系的结构性能,力学上较合理的地下结构形式,近年来在大型地下工程中得到了广泛的应用.某圆形水池工程中无扶壁无圈梁一次性开挖14 m的大型圆形地下连续墙围护结构,对圆形基坑工程的设计思路及分析方法进行了综合的阐述.为了综合考虑圆形基坑的空间效应,本文采用三种不同的计算方法对圆形围护结... 相似文献