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3.
根据误差的性质对误差进行分类,概括了误差的来源和表示方法,重点分析了纺织测试中系统误差及其形成的原因,并通过实例论述了减小测试误差的方法,阐述了误差的修正、消除与处理方法。 相似文献
4.
针对传统的以霍尔加磁环对电机电流进行检测再保护的电流限制的方法,提出了0C门硬件限流电路,该电路突破了传统的思路,不对电流进行采样,直接通过硬件电路对电机电流进行限州保护,即以设定的最大电流通过开关管所产生的压降作为0C门电路的参考值,以实际电流通过开关管所产生的压降作为比较值与参考值进行比较。当实际电流大于设定的最大电流时,0C门电路的输出关闭驱动开关管的控制电路,从而关断开关管,反之,当实际电流小于最大电流时,开关管正常工作,从而实现了对过电流进行快速的限制保护,确保了保护电路中的电流不会超过设定的最大电流。应用结果表明,该电路具有响应时间短,控制精度高,成本低等特点。所以其具有较高的应用推广价值。 相似文献
5.
6.
具有分布式和并行性的群体决策支持系统(GDSS)是决策支持系统(DSS)的发展趋势.由于Multi-Agent 系统(MAS)与GDSS之间的相似性,基于Multi-Agent系统的GDSS研究成为热点研究领域.针对目前基于MultiAgent系统的GDSS研究中多Agent采用集中式结构、决策任务的结构化要求等局限性,本文提出了一种基于Multi-Agent系统的群体决策支持系统通用结构框架,系统中的各Agent是相互独立自主的,通过相互合作实现决策任务.文中详细描述了系统各组成部分的功能及相互关系,同时采用BNF范式进行了形式化定义.本文设计的系统为GDSS的进一步深入研究提供了一条新的有效途径. 相似文献
7.
8.
9.
主要分析互动体验的方式与实现路径,基于人们日常的观景行为模式,以及对景观的综合感知方式,结合城市景观的设计原则,探究智慧型城市景观的发展方向。从传统城市景观入手,结合互动体验的游览方式,通过实地调研法和文献分析法,对现有的城市景观与游览方式带来的矛盾及其原因进行分析,再将城市景观的各个节点进行重新组合,同时结合受众群体的感知路径,最终将研究深入到城市景观设计的层面。随着智慧城市等概念的提出,受众群体的互动参与度和体验感成为城市景观发展的重要构成部分。立足于常见的城市景观,结合日常群体的互动体验路径,将人们所需的各感官游览体验与景观设计相结合,使随处可见的城市景观能够增加其实用性,并成为日后城市创新发展的标志。 相似文献
10.
基于WebService的分布式交通气象信息共享技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在分析了我国交通气象信息共享的现状的基础之上,提出了一种基于WebService的分布式异构数据共享技术方案,并结合交通气象数据源之间的实际情况开发了应用服务的中间件。该方案在不改变交通气象原有各应用系统的情况下,有效地解决了分布式异构数据的共享问题,并利用GoogleMap的API研制了基于WebGIS的交通气象信息共享平台。 相似文献