锂离子电池正极材料Li(MnxFe1-x)PO4的合成及电化学性能的研究

采用高温固相法合成了组成为Li（MnxFe1-x）PO4（x=0、0．2、0．4、0．6、0．8、1．0）的锂离子电池正极材料。通过对合成样品的XRD、SEM及电化学性能（循环性能,大电流放电性能）的研究表明,少量Mn的掺杂未影响到LiFePO4的晶体结构,但显著改善了它的电化学性能。Li（Mn0.2Fe0.8）PO4与LiFePO4材料相比有更好的电化学性能,在低放电倍率（电流密度为20mA／g）时,放电容量为150mAh／g,当放电倍率提高到2C时,放电容量仍可达113mAh／g,且循环性能良好。     

带式输送机张紧装置液压系统的设计

介绍了带式输送机张紧装置的作用、分类及各类张紧装置存在的问题。该文对张紧装置的液压系统进行了设计,对各种工况的全方位考虑让系统具有更高的稳定性和反应能力,解决了带式输送机张紧的控制问题。     

挖掘机回转支承连接螺栓的受力分析与计算方法

挖掘机的回转支承通过螺栓与上下车连接,起着承上启下的作用,是液压挖掘机工作时的主要受力部件。挖掘机长时间高负荷工作,容易造成回转支承连接螺栓疲劳断裂失效。以某26 t级挖掘机为例,选择回转支承螺栓受力最大的工况为计算工况,分别对挖掘机工作过程中回转支承连接螺栓在轴向力、倾覆力矩以及旋转力矩作用下的受力进行分析,并给出螺栓受力的计算方法。     

硝酸装置"四合一机组"运行故障原因及解决方案

在硝酸生产中,"四合一机组"是整个装置的核心设备,其运行好坏直接影响整个硝酸装置的运行情况.通过分析开车以来因"四合一机组"运行故障导致装置停车的原因,从设计、机械及仪表方面初步采取措施,解决这一难题.     

快速装车站卸料闸门设计建模与模型分析

卸料闸门是快速装车站的关键部件,通过对卸料闸门的工况分析,对其进行结构建模与运动学建模仿真分析,使机构能满足各种工况的要求,提高机构的使用性能和安全系数。     

液氨中油含量测定方法的改进

现代工业是通过液氨与空气在铂网上接触反应生成硝酸的，因此液氨的质量状况直接影响铂网的使用时间，如果液氨中油含量偏高将会导致铂网中毒，降低铂网的使用寿命，增加生产成本。所以液氨油含量分析是硝酸生产关键的分析项目。但传统分析方法检验耗时太长，影响分析频率。本文通过对液体无水氨油含量测定方法进行改进，从而缩短了检验时间，成功解决了这一难题。     

纳米氧化镁的制备与表征

以氯化镁和氨水为原料,用直接沉淀法制备了纳米氧化镁微粒,并用热重分析(TG)、X射线粉末衍射(XRD)、红外光谱(IR)和透射电镜(TEM)等对该纳米微粒的结构与性能进行了表征。结果表明,所得纳米氧化镁微粒呈立方晶型,形貌为椭球体,分散性好,粒径在15~45 nm之间。     

快速装车站液压系统的设计

阐述了快速装车站在现代煤矿开采中的应用,对快速装车站的核心部件配料闸门、卸料闸门和溜槽升降系统的液压系统进行分析,给出了部分液压系统图。并对卸料闸门的液压系统进行优化设计,使其运行更加可靠,安全性能大大提高。     

盘式可控制动装置液压系统的设计

盘式可控制动装置是机电液一体化设备,由制动装置、液压站以及配套的PLC电控系统组成。制动器的制动正压力大小与液压系统的控制油压成比例。该文对几种国外和国内的液压制动系统进行了综合的分析和比较,对液压系统进行了设计。     

快速装车站卸料闸门液压系统设计及改进

阐述了快速装车站的装车工艺,以及对其核心部件之一卸料闸门的液压系统进行了分析比较和优化设计,针对传统液压系统存在的问题和工况要求,研究设计了一套新的液压系统,使其运行更加可靠,安全性能大大提高。