基于有限元计算的装载机主减速器疲劳可靠性分析

疲劳可靠性是衡量机械产品质量的重要指标之一.分析装载机驱动桥主减速器的故障类型,认为其主要的失效部位在一对螺旋锥齿轮.对螺旋锥齿轮进行有限元接触分析,并根据计算结果分析失效模式,最后根据实测的主减速器载荷谱估算主减速器的疲劳可靠度.研究表明:主从动锥齿轮单齿啮合阶段的齿面接触疲劳失效和从动锥齿轮的齿根弯曲疲劳失效是主减速器螺旋锥齿轮疲劳失效的主要模式,分析结果对主减速器疲劳可靠性的预估具有一定意义.     

双金属复合管的弹塑性分析及有限元模拟

根据双金属复合管的一次胀压成形原理,对假设内管为线性强化材料模型、外管为理想弹性材料模型的复合管进行了弹塑性分析计算,得出胀合压力与内外管之间残余接触压力的计算式,并利用Ansys进行有限元模拟分析.结果表明,该模型的理论预测与仿真结果基本一致,且得到复合管仿真成形曲线与胀合成形原理基本统一.