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将绿色可持续的光催化技术与易接触尾气的路面混凝土材料结合,研发具备空气净化功能的新型路面材料,是特种混凝土领域的研究热点之一。研究采用钢渣负载氮化碳(PCN)后铺设在新拌混凝土表面制得光催化钢渣浮露混凝土(PSEC),并探究了钢渣粒径对PSEC光催化去除氮氧化物(NOX)效率及其稳定性影响。结果表明,耐久性试验前,PSEC的光催化去除NOX性能随着钢渣粒径的增大而降低;模拟老化作用后,粒径越小的PSEC拥有更高的光催化去除NOX性能;机械磨损作用后,粒径越大的PSEC拥有更高的光催化去除NOX性能,其光催化去除NOX效率的损失率越小。研究成果可为PSEC的推广应用提供理论依据和技术支撑。 相似文献
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