由渝利铁路特长隧道施工引发的思考

简要分析了我国隧道施工技术的现状和存在问题,结合渝利铁路特长隧道长洪岭隧道进口,大梁隧道出口,在隧道爆破、设备配套、衬砌施工、隧道测量方面进行探讨。介绍了两座隧道在这些方面的状况,分析了其存在的问题,并提出了相应解决建议和注意事项。以求进一步发展隧道修建技术,进而确保质量,规避风险,保障施工人员的安全和职业健康。     

浅埋隧道下穿密集房屋爆破减震技术研究

如何正确处理复杂环境下浅埋隧道爆破振害和工程效率之间的矛盾一直是个技术难题。本文依托浅埋下穿重庆市丰都县江池镇标段的长洪岭隧道工程,利用现场监测的方法对不同爆破方案的施工爆破振动进行对比研究,研究表明:采用超前下导坑非爆破开挖+预留光爆层控制爆破开挖技术和上台阶非爆破开挖+下台阶控制爆破技术,成功地将地表爆破振速控制在1.5cm/s以内,在保护建筑物安全的同时,有效保证了该工程的安全快速施工,并为城市环境下隧道爆破掘进工程提供借鉴。     

危险源辨识法在某断面扩大设计变更中的应用

结合工程施工实际，介绍了施工安全危险源辨识的目的、辩识依据、辩识方法及危险源的防治措施，在此基础上提出了相关的施工技术措施，使整个隧道过程都处于安全可靠控制范围之内。     

数码电子雷管在城镇浅埋隧道减振爆破中的应用

在建筑物密集且部分建筑物抗震性能差的城镇地区地下,进行浅埋隧道爆破开挖施工,只有采用减振控制爆破技术才能使地表建(构)筑物免受爆破振动的危害。以重庆在建的渝利铁路长洪岭隧道下穿江池镇区间为工程背景,针对地表民房密集、房屋抗振等级低,爆破控制标准要求严格,通过数码电子雷管和非电毫秒雷管爆破对比试验,形成数码电子雷管减振爆破技术,保证隧道安全快速通过江池镇。试验表明:数码电子雷管引起的爆破振动降低50%～60%,炮孔利用率达到98%,全断面爆破进尺控制在3m左右,不仅降低了振速,而且改善了爆破块度,还保证了施工进度。