基于灰色理论和多元回归分析方法的江苏交通技能人才需求预测

为科学预测江苏交通技能人才需求,运用灰色理论和多元回归分析方法,构建交通技能人才预测模型。 预测 结果表明,随着经济增长、交通运输投入持续增大,江苏省交通运输基础设施不断完善,客运和货运能力不断增强,交通运 输管理、建设、研发等的人才需求总量也在逐年增加。 “十四五”期间,江苏交通运输需求人数增长 8 万余人,至 2025 年,交 通人才需求总量约为 64 万人。 经检验分析,预测模型具有较高的精度,可为构建交通技能人才培养体系提供理论参考。     

南京地区基坑工程类型及环境问题的探讨

在对南京地区的地质概况及大量工程实例调查的基础上,总结出南京地区深基坑的几种类型以及环境效应的特点,对于深基坑多种变形方式的认识、深基坑变形破坏机理的研究、深基坑变形破坏的工程预测及防治,具有重要意义。     

多媒体技术在建筑力学教学改革中的应用

针对传统建筑力学教学中存在的问题,结合多媒体技术的优点,文章讨论了如何有效地将多媒体技术应用于建筑力学的教学改革中。     

校园建设中土地的开发利用分析

我国高等教育不断发展,大规模的校园建设导致大量土地资源的使用,如何有效地利用有限的土地资源建设集约化校园显得尤为重要。文章从校园土地开发利用的现状出发,分析了合理开发利用校园土地的措施,向下拓展空间,即有效开发利用地下空间建设校园的措施将有益于校园建设的总体规划和可持续发展。     

毕威高速路基开挖爆破对周围建筑物的影响研究

通过对单质点系的爆破地震响应的分析以及对爆破震动加速度和速度的相关性研究,爆破地震运动产生的加速度和最大速度是影响建筑结构震害的主要因素。通过对贵州省毕节至威宁高速公路路基开挖爆破附近建筑物的震动监测分析知,在当前爆炸药量下爆炸产生震动响应不会对周围建筑物造成危害,对指导该段路基爆破开挖施工具有重要的指导意义和现实意义。     

真空预压地基承载力研究

在确定软土地基经真空预压处理后地基的承载力过程中,把真空度以球形压作用在软土地基中,而在求土体的自重应力时,考虑K0≠1,得到地基土中某一点的应力状态,根据莫尔-库伦破坏准则,利用MATLAB语言编制程序来求解地基承载力.该方法弥补了众多现场试验方法求取承载力的局限性,改正了推导真空预压处理后地基承载力公式过程中的一些缺陷.参数分析表明,固结度越高,土体承载力呈线性增长,且同一固结度下,增大相同的ΔK0,承载力随之增大,且增幅随着K0的增大而越来越大;地基土的承载力随K0的增加呈线性增长,且同一K0下,增加相同量的固结度,承载力的增长率大致相等;土体的黏聚力与承载力近似呈线性关系,摩擦角与承载力近似呈指数关系.     

无锡交校图书室加固设计与施工

我校图书室由原教学楼改造而成,因设计荷载变化,故对原教学楼进行加固.在加固设计时,楼面板采用面层现浇及碳布增强其强度,采用附加梁减小楼面板跨度并传递楼面板新增荷载,KJ-1框架梁采用增大截面技术以满足承载要求,而结构柱则采用外包型钢加固技术来满足竖向荷载的要求.同时,对不同加固技术的施工要点进行了简要阐述.通过各种加固技术的综合应用,为今后学校老旧建筑物的改造加固探索一种简便而可行的方法.     

校园地下空间建设集约化研究

从校园地下空间利用的必要性出发，以某高等学校校区的规划建设为例，分析了在该校园规划建设中地下空间的充分利用情况，这一利用可实现土地资源的节约和校园建设的可持续发展。