预制装配式混凝土盖梁的研究与应用综述

装配式装配式施工已成为城市桥梁建设的发展趋势。然而，交通需求巨大的城市宽桥通常会有大量的下部结构承台。盖梁的长度往往大于25米，重量通常超过300吨。整体预制盖梁的运输条件受道路限制，整体吊装吨位过大。盖梁预制装配技术得到了广泛的重视和迅速的发展。本文对盖梁预制装配技术进行了分类，并介绍了典型的工程实例。总结了预制盖梁的性能研究现状，总结了盖梁预制装配技术存在的不足和改进方向。     

大跨径连续刚构桥施工阶段开裂后结构性能评估研究

大跨径桥梁施工阶段开裂评估技术是影响桥梁安全性能和处置措施决策的关键。本文针对贵州省某连续刚构桥施工阶段墩顶0号块开裂问题,结合裂缝深度、长度和位置等实测数据,采用有限元软件Midas FEA对该桥开裂后完全封闭与开裂后不封闭这两种极端处置措施对全桥结构性能的影响进行分析,并与未开裂的原设计结构进行比较。分析结果表明,开裂后完全封闭的结构与未开裂原设计的结构性能基本一致。开裂后不封闭对墩顶0号块附近的顶底板和腹板受力存在较大影响,主要体现在墩顶0号块附近的顶底板和腹板应力水平高于未开裂模型。该研究综合考虑了最不利情况,深入研究施工阶段桥梁裂缝对于全桥结构性能的影响,对于施工阶段出现裂缝后桥梁安全性能评估和处置措施决策具有重要作用,同时可以为后续桥梁在施工阶段出现裂缝后全桥性能的评估提供实践参考。