多特征融合和尺度变化估计的船舶跟踪方法

传统的船舶视觉跟踪任务主要集中于单目标船舶跟踪,对多目标船舶跟踪研究相对较少。为解决该问题,提出一种多维特征融合机制和尺度变化估计的多目标船舶跟踪框架,该框架引入位置滤波器对输入的船舶训练样本进行学习,并将其应用于待跟踪的船舶图片序列,通过寻找最大响应的方法判定图像中的船舶位置。在此基础上,构建船舶尺度估计滤波器以确定待跟踪船舶的图像尺寸。通过和中值流跟踪算法和多示例学习跟踪算法对比分析,实验结果表明不同海事交通场景下的船舶跟踪误差均小于10像素,验证了算法的有效性和可靠性。     

基于自然选择策略的蚁群算法求解TSP问题

针对蚁群算法收敛速度慢,容易陷入局部最优解的缺陷,提出了一种基于自然选择策略的改进型蚁群算法,改进后的算法利用自然选择中“优胜劣汰”的进化策略,对每次迭代的随机进化因子大于进化漂变阈值的路径信息素进行二次更新,增强满足进化策略路径上的信息素浓度,以加快算法的收敛速度;而随机进化因子的随机性增强了算法跳出局部最优解的概率。将提出的改进型蚁群算法求解经典的TSP问题,并通过实验证明了改进后的蚁群算法在最优解精度和收敛速度等方面均有所提高。     

某工业厂房现浇钢筋混凝土楼(屋)面板裂缝控制设计

本文通过某厂房工程实例,介绍了现浇钢筋混凝土楼(屋)面板裂缝控制,结构设计方法和措施。     

电动汽车控制技术发展趋势研究

随着社会的发展,人们开始意识到环境保护的重要意义。电动客车可以在一定程度上取代机动车,降低了环境污染,因此需要进行比较深入的研究。本文首先介绍了电动客车的发展现状,制约电动汽车发展的主要因素为控制技术,然后通过分析电动汽车的控制技术,对电动客车控制技术的现状进行了研究,确定了短期内的发展趋势。     

电动汽车充电站发展趋势研究

电动汽车随着环境问题的凸显快速发展,电动汽车充电站作为重要的成员也得到了快速的发展,因此对电动汽车充电站的发展趋势进行研究将变得很有意义。本文首先分析了国内外的研究现状,然后阐述了电动汽车充电站的发展意义,通过建立电动汽车的充电需求模型,提供了充电站使用过程中的理论基础,最后分析了电动汽车充电站在发展过程中的主要问题。     

浅析沿海人工围堰造地软土地基处理

本文论述沿海地区人工围堰冲填砂的场地多层建筑，合理采用铪条形基础与锚杆静压桩复合基础的软土地基加固处理方法及分析桩土共同作用受力机理。     

超长、弧形建筑施工放线的几个要点

本文对省体育场中心体育场超长度，弧形的建筑施工放线技术进行分述     

水泥搅拌桩在软土地基加固的应用

本文通过工程实例。论述了沿海软土地基的多层建筑应用水泥搅拌拉加固地基是一种较为理想的办法。     

村镇建筑抗震设计若干要求与建议

本文分析了我省村镇建筑抗震设防现状,提出了村镇建筑抗震设防设计若干要求与建议。