基于QAR数据的民航客机设计理念分析

中国国内运行着大量国外先进民用飞机。这些飞机全部装有飞行数据快速存取记录器,以采集飞行数据开展飞行品质监控工作;民机日常飞行数据除了能够在航空公司运行中发挥作用,还能够通过技术手段分析得出先进型号的设计经验与运行特点,相关技术成果对国产民机制造业的发展也具有一定的借鉴意义;在分析国内外相关研究基础上,以两款国外民机巡航段飞行数据的分析为例,解析了两型飞机的高度保持控制律设计逻辑,实际案例分析表明,基于QAR数据的分析能够有效地反应在自动飞行阶段高度保持控制律中体现的设计逻辑,从而有助于对国产民机的设计和优化。     

基于LPC2119的RS485-CAN总线转换器设计

CAN总线以其独有的技术优势和特点,近年来在自动测控和工业控制领域发展迅猛,应用越来越广。然而,目前许多已投入使用的自动测控和工业控制设备采用的仍然是传统的RS485总线。由于物理接口和通讯协议上的不同,要让原有的RS485设备在CAN总线上工作,就必须采用总线转换器。本文介绍了一种基于飞利浦公司LPC2119的RS485-CAN总线转换器的设计方法和实现过程。     

柱状煤心瓦斯径向多尺度动态表观扩散模型与实验

为了提高长钻孔瓦斯含量测定的准确性,进行了φ50 mm×100 mm柱状煤心径向和1～3mm颗粒煤球向瓦斯解吸流动实验。实验结果表明：常系数扩散模型不能准确描述柱状煤心瓦斯的径向流动全过程;90 min前,实验值大于理论值;90 min后,实验值小于理论值,这种现象是由于煤体的多尺度孔隙结构引起的。进而提出了柱状煤心瓦斯径向多尺度动态表观扩散系数新模型。计算表明：新的径向动态表观扩散模型能精确描述瓦斯在柱状煤心中的表观扩散;相同时间内柱状煤的径向解吸比率远小于颗粒煤球向解吸比例,损失量较小;因而,进行长钻孔长时间测定瓦斯含量时,柱状煤心比颗粒煤更有优势。     

汽轮机动叶片用1Cr13钢原材料裂纹分析

1Cr13钢毛坯调质后发现裂纹,裂纹面两侧都有明显的脱碳层,断面存在氧化,裂纹斜向延伸,裂纹末梢并不尖锐,裂纹边缘脱碳层与毛坯料原始面脱碳层层深差别不大等现象推断,送检毛坯料上的裂纹应是淬火之前形成的原始裂纹。     

深基坑桩喷射混凝土支护破坏与防治

探讨了寒冷地区桩锚支护的桩间土喷锚支护破坏原因及防治措施。并结合工程实例对纤维+粉煤灰喷射混凝土的增阻裂效果进行试验分析,试验证明这种双掺喷射混凝土支护形式是可行的,效果是明显的。     

新形势下加快台州港转型发展的若干策略研究

台州港作为宁波舟山港重要的喂给港口之一,近年来受大型港口的虹吸效应影响明显,发展面临诸多困境。而随着“一带一路”、长江经济带等国家战略的深入推进,中国舟山江海联运服务中心的加快建设,台州港口转型发展迎来了难得的历史机遇。该文重点分析了台州港的发展现状、主要困境和存在机遇,提出了新形势下台州港口转型发展的总体思路和主要策略,可为国内同类港口发展提供路径借鉴。     

关于做好珠江流域水利安全生产信息填报工作的思考

为加强安全生产工作,国家安全监管总局组织包括水利部在内的8个重点部委,建设了安全生产信息共享和业务协同平台。水利部开展了通过水利安全生产信息上报系统填报水利安全生产信息等相关工作。就信息填报工作,阐述了信息填报工作任务和作用,分析了珠江流域信息填报的存在问题,探讨了做好下一步工作的对策措施。     

扩散热阻对弧焊电源IGBT散热单元性能的影响

基于逆变弧焊电源IGBT散热单元,提出在散热单元基板上镶嵌平板微热管以改变基板扩散热阻的思路,通过数值模拟和实验研究,研究基板扩散热阻对弧焊电源IGBT散热单元性能的影响。研究结果表明,采用平板微热管之后,散热单元基板的扩散热阻由0.020℃/W降低为0.014℃/W,IGBT基板最高温度由78.63℃降低为72.18℃。证明了采用平板微热管可以降低散热装置基板的扩散热阻,改善基板均温性,为改善IGBT的散热性能提供了一种有效的方法。     

论工业火灾的预防控制

工业企业一旦发生火灾,往往会导致难以掌控的局面和十分严重的后果,而且发生的原因又相当复杂,只有采取高科技的预防控制措施,建立合理全面的管理模式才能将各种火灾隐患扼杀在萌芽里旨在从分析工业火灾发生的原因入手,为各工业行业相关负责人提供可行的防御技术,为安全监控提供理论指导.     

2Cr13末级叶片钎焊司太立合金片钎焊合理性

本文通过研究钎焊料315的DTA曲线,确定其熔融开始温度,并通过测量汽轮机末级叶片材料2Cr13的热膨胀曲线,确定其相变点,分析2Cr13淬火后疲劳性能,确定钎焊工艺的温度余富度,并测量不同温度下钎焊后结合强度。结果表明:钎焊料315的开始熔融温度为680℃,2Cr13的Ac1温度为807℃,2Cr13淬火后缺口敏感性十分明显,钎焊的温度选择范围为680~807℃,钎焊最佳热处理温度为700℃。