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为了获得任意复杂形状的水泥艺术品,提出基于磷酸镁水泥(MPC)粉末,以硼砂溶液作为粘接剂,通过粉末床三维打印技术制备了磷酸镁水泥试样和复杂艺术品.研究了三维打印磷酸镁水泥试样的形状精度,并探讨了硼砂溶液对磷酸镁水泥力学性能的影响;测试了磷酸镁水泥在空气里养护及水保养条件下的抗压强度,并利用XRD和SEM分析了磷酸镁水泥的水化产物的物相组成和微观形貌.结果表明,三维打印磷酸镁水泥成型精度较高,尺寸误差在2.5%以内,打印坯体抗压强度达到1.35 MPa;磷酸镁水泥经水护保养后,抗压强度可提升至2.26 MPa,在水中浸泡后抗压强度达到了9.44 MPa;最后,利用优化的材料方案和工艺参数,三维打印了复杂形状扭环和齿轮水泥艺术品. 相似文献
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本文通过在UHPC中掺入水性环氧树脂,制备了水性环氧树脂改性UHPC,研究了不同水性环氧树脂的掺量对UHPC强度的影响。运用SEM微观测试手段,研究了水性环氧树脂对UHPC水化产物形貌和界面的影响。研究结果表明:在掺量不超过75kg/m~3,水性环氧树脂的加入可以提高UHPC 28天龄期的抗压强度、抗折强度和抗拉性能,改善UHPC界面的密实性并形成均匀的交联结构。 相似文献
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空中交通管理由于其航空业的迅猛发展和运载工具的性能逐渐增加,为了使管理能跟得上需求,空中交通管理的运行模式和管理方式方法都发生着日新月异的变化。交通管理出现的新概念和新技术对自身的结构组成和运行机制提出了更多的现实需求。其中复杂性研究作为空中交通管理的基本课题之一,贯穿在各个环节,为认识空中交通管理系统提供重要依据。由于复杂性科学研究不断推陈出新,从而对空中交通管理研究方向上提供了理论基础。本文将结合复杂性研究在欧美空管机构研究成果和现行的研究现状和理论成果,做出系统而又深入的分析。 相似文献
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本文采用Modified Andreasen&Andersen颗粒最密集堆积模型,设计制备了环境友好型石灰石粉基超高性能混凝土,并对其性能进行研究。结果表明:随着石灰石粉掺量的增加,UHPC浆体的剪切、应变和塑性粘度先减小后增大,对应浆体流动度先增大后减少,随着石灰石粉掺量增加,同一龄期UHPC强度逐渐下降,石灰石粉取代60%,水泥28d强度下降率为23.8%,石灰石粉的加入能明显降低放热总量和延迟水化放热最大峰值的时间,且电阻率突变时间与水化放热突变时间规律基本一致。随着石灰石粉掺量增加,环境成本逐渐降低,所需的绿化面积或树木逐渐减少。 相似文献
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研究了C3A-CaCO3-H2O三元体系的水化性能.采用量热分析进行C3A-CaCO3-H2O三元体系水化历程的研究;运用X射线衍射分析(XRD)进行物相检测.结果表明:CaCO3的掺入使C3A的水化历程发生了改变,导致其水化放热出现了有别于纯C3A水化放热规律的“双峰”现象,第一放热峰是由C3A初始水解以及生成碳铝酸钙水化物而产生的,与纯C3A的放热峰相比,峰值增高且峰值出现时间提前.第二放热峰是形成了大量的碳铝酸钙水化物而产生的.CaCO3与C3A反应形成了新相单碳铝酸钙水化物,水化1h时有半碳铝酸钙和单碳铝酸钙水化物形成,水化1d后产物中未发现半碳铝酸钙,只有单碳铝酸钙水化物存在直至28d,说明半碳铝酸钙是不稳定的,而单碳铝酸钙是稳定的水化产物. 相似文献
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