纳米海泡石对车用聚丙烯表面性能的影响

采用熔融共混方法制得了聚丙烯(PP)/纳米海泡石复合材料,并考察了纳米海泡石对PP表面性能的影响。结果表明,纳米海泡石在PP基体中达到了纳米级的均匀分散。相同填料含量下,与滑石粉填充PP共混物相比,纳米海泡石填充PP共混物的耐划伤性更优,虎皮纹外观和熔接线外观更不明显。     

车用聚丙烯复合材料气味分析研究

通过气相色谱-质谱对车用聚丙烯复合材料气味进行了分析研究.结果发现气味大的试样产生的挥发性有机化合物是羰基化合物与烃类化合物,而气味小的试样产生的多是烃类化合物,证明了产生气味的化合物是羰基化合物,如酮、醛与酯,这些物质是在高温加工过程中热氧降解产生的.     

车用聚丙烯复合材料耐划伤性能及黏滑现象

研究了车用聚丙烯复合材料耐划伤性能及黏滑现象。结果表明:划痕宽度越宽,耐划伤性能越差;黏滑现象是造成聚丙烯复合材料耐划伤性能降低的原因之一。黏滑运动造成材料移除,使材料表面破坏严重;要提高其耐划伤性能,必须降低或消除划伤过程的黏滑现象。     

改性沥青混合修补路面施工工艺

介绍了高速公路改性沥青混合料修补水泥混凝土路面施工中材料组成,混合料配合,设备选用等方面情况,以及在施工中的经验总结。     

聚乙烯/炭黑导电复合材料PTC特性的研究(Ⅱ)--辐射交联对导电复合材料PTC性能的影响

采用^60Coγ-射线对HDPE／CB导电复合材料进行辐射处理，研究了辐射剂量对于该复合材料室温电导率、PTC性能及稳定性的影响。结果发现，在50-300kGy范围内，随着辐射剂量的增加，复合材料的PTC强度增大，且复合材料的稳定性有所提高，NTC效应有所降低；同时，辐射交联对体系的室温电阻率影响不大。DSC测试表明，当辐射剂量为150kGy时，辐射处理对于HDPE的熔点、结晶度影响不大。     

城域云网5G业务端到端安全研究和提升

新型城域网建成后,城域网的架构发生根本变化,宽带、专线、5G等业务被封装在不同的SRv6 EVPN中,传统的PBR或者MPLS VPN技术难以编排城域网部分的安全业务链。新型城域网依托SRv6作为转发平面,因此,需要基于SRv6实现端到端业务自动编排来满足新型城域网的业务需求。本文就5G边缘计算MEC业务安全问题展开研究,从广东电信网络中探讨新型城域网业务在5G网络中的技术与管理上的安全提升。     

建筑工程项目承包商风险管理研究

以承包商风险管理研究为中心,研究了承包商的风险源和风险因素及风险管理的模式.针对建筑工程承包商的实际情况,给出了适合承包商使用的风险应对措施.     

改性塑料生产过程常见质量问题及解决措施

从改性塑料生产过程中影响产品质量的主要因素:挤出工艺、原材料质量、挤出设备、外界环境等入手,以改性塑料生产的主要过程--挤出为重点,介绍改性塑料生产过程中常见质量缺陷,如长条、连粒、黑点、变色、真空不良、铁屑、塑化不良、碳化等,分析造成每种缺陷的主要原因,并给出常用的解决措施.     

锥台型气体润滑动压轴承动力学数值模拟研究

针对高精密陀螺电机气体润滑动压轴承间隙复杂流动特点,分析轴承的静态特性和推导一阶滑移边界条件。采用基于无滑移边界和一阶滑移边界条件的计算流体力学方法模拟气体润滑动压轴承间隙复杂流动,计算获得不同偏心距轴承的静态载荷、刚度、功率和偏位角等参数,并与轴承试验结果进行对比分析。研究结果得出,在自重条件下轴承试验测量刚度结果位于无滑移和滑移边界条件数值模拟结果之间,比无滑移边界条件计算结果小约10%,比一阶滑移边界计算结果大约44%,表明轴承间隙流动只存在局部滑移;数值模拟结果的偏位角方向与试验结果一致,分别相差4°和2.6°左右。研究结果可为陀螺电机气体润滑轴承设计提供技术参考。     

某建筑楼板裂缝成因分析与处理

本文针对某集团公司办公楼的楼板裂缝问题,对该建筑物的楼板结构厚度、楼板配筋和楼板混凝土现龄期强度进行了勘察和抽查检测,按照国家(行业)现行有关规范标准对该工程进行了分析鉴定。经检测与分析,抽检的楼板配筋间距、楼板板厚、楼板混凝土强度均能够满足原设计要求;采用中国建筑科学研究院提供的《计算机辅助设计软件PKPM》进行计算表明,该建筑物楼板满足设计要求。从裂缝的位置、形态、走向、发展上看,该建筑物楼板裂缝为混凝土收缩裂缝,混凝土收缩裂缝与材料、施工、环境等因素有关。因此得出结论:该裂缝虽然不是结构直接荷载作用的受力裂缝,但该裂缝影响正常使用,并且对楼板的整体性和耐久性有一定的影响,应进行加固处理。该工程的分析与处理方法,能够为类似工程问题提供相关经验。