柴油机电子助燃节油器的研究

柴油发动机的节油问题,通常是通过改变燃烧室、喷油器和燃油泵的结构来实现的。而对柴油发动机的无损节油问题,却是多年来亟待解决而仍未解决的一大难题。笔者经过几年的研究,综合运用化学、电子学、电磁学和机械等领域的理论和技术成果,寻求出较为实用的方案。即在发动机的进气管道中用电子装置产生大量臭氧,由发动机吸入气缸助燃,从而达到节油的目的。实验证明,该方案切实可行并有良好的节油效果。     

PT泵在发动机上的测试分析

PT燃油泵一般都在国外引进的价值十多万元的试验设备上调试。目前我国已从英、美、日进口了一定数量。但对使用部门来讲调试PT泵仍感不便。我们在英国进口的SERIES120试验台上进行大量的PT泵生产性试验和研究。最近又在冠明斯发动机上直接进行了PT泵最高起作用转速、出口额定油压和漏泄量的测试分析,同一泵再用英国SERIES120试验台进行对比测试分析,试验记录见表1表。     

移山—80推土机在高原使用柴油机早期磨损的分析

正常使用的柴油机,其大修期为数千小时。一般情况下,汽缸套等主要零件可连续使用几个大修期。然而在海拔三千公尺以上的高原上,由于气温低、风沙大,这时柴油机的零部件磨损很